用于调节电蓄能器的荷电状态的方法

摘要

本发明涉及一种用于调节混合动力车的电蓄能器的荷电状态的方法，电蓄能器特别是电池，该混合动力车具有内燃机和电机，电池在一工作荷电状态范围内工作，该工作荷电状态范围完全处于电池在理论上可能的荷电状态范围之内，其中，所述电池在工作荷电状态范围的第一分范围中由电机充电，此时电机以发电机方式工作并由内燃机驱动；在工作荷电状态范围的第二分范围中既不被充电也不被放电，此时电机以发电机方式工作并由内燃机驱动并且同时只是为混合动力车的车辆电网供电；在工作荷电状态范围的第三分范围中被放电并且同时为车辆电网供电，此时电机无源地随动运转；在工作荷电状态范围的第四分范围中被放电并且同时为以电动机方式工作的电机供电。

主权项

用于调节混合动力车的电蓄能器的荷电状态(SoC)的方法，所述电蓄能器特别是电池，该混合动力车具有内燃机和电机，其中，使电池在一工作荷电状态范围(30％、80％)内运行，该工作荷电状态范围完全处于所述电池在理论上可能的荷电状态范围(0％，100％)之内，其特征在于，所述电池在‑工作荷电状态范围的第一分范围(1.TB)中由电机充电，此时电机以发电机方式工作并由内燃机驱动；‑工作荷电状态范围的第二分范围(2.TB)中既不被充电也不被放电，此时电机以发电机方式工作并由内燃机驱动并且同时只是为混合动力车的车辆电网供电；‑工作荷电状态范围的第三分范围(3.TB)中被放电并且同时为车辆电网供电，此时电机无源地随动运转，并且，‑工作荷电状态范围的第四分范围(4.TB)中被放电并且同时为以电动机方式工作的电机供电。