发明名称 |
自动换挡系统 |
摘要 |
本实用新型涉及一种自动换挡系统。本实用新型的目的是提供一种结构简单、可靠性好、成本低的自动换挡系统,以提高操作者作业效率、减少操作部件磨损、延长车辆使用寿命。本实用新型的技术方案是:自动换挡系统,其特征在于,它包括控制处理单元,分别与该控制处理单元连接的车速信号采集处理单元、外部选择控制单元、显示单元、换挡执行单元,以及为上述各单元提供工作电压的电源模块单元。本实用新型适用于内燃平衡重式叉车中。 |
申请公布号 |
CN202468961U |
申请公布日期 |
2012.10.03 |
申请号 |
CN201220097147.3 |
申请日期 |
2012.03.15 |
申请人 |
杭叉集团股份有限公司 |
发明人 |
余香琴;赵晓伟 |
分类号 |
F16H59/38(2006.01)I;F16H59/02(2006.01)I |
主分类号 |
F16H59/38(2006.01)I |
代理机构 |
杭州九洲专利事务所有限公司 33101 |
代理人 |
韩小燕 |
主权项 |
一种自动换挡系统,其特征在于,它包括控制处理单元(4),分别与该控制处理单元连接的车速信号采集处理单元(1)、外部选择控制单元(2)、显示单元(5)、换挡执行单元(6),以及为上述各单元提供工作电压的电源模块单元(3),其中:车速信号采集处理单元(1),用于采集车辆变速箱的转速信号,并将其处理后传输至控制处理单元(4);外部选择控制单元(2),用于选择车辆运行模式和挡位,并将模式状态和挡位信号传输至控制处理单元(4);控制处理单元(4),用于接收车速信号采集处理单元(1)和外部选择控制单元(2)传输的信号,经运算后,分别向显示单元(5)和换挡执行单元(6)发出指令信号;显示单元(5),用于实时显示车辆当前挡位和速度状态;换挡执行单元(6),用于接收控制处理单元(4)的指令,控制车辆的行车挡位。 |
地址 |
311305 浙江省杭州市临安经济开发区东环路88号 |