| 摘要 |
Изобретение относится к области машиностроения, а именно к комбинированным двигателям внутреннего сгорания, карбюраторным и дизельным, используемым в разных областях техники, в том числе на автомобилях, тракторах, стационарных установках и др. Задачей данного изобретения является повышение КПД комбинированного поршневого двигателя путем уменьшения механических потерь и, как следствие, уменьшение расхода топлива на единицу мощности. Для достижения этой задачи предлагается следующая конструкция и принцип работы двигателя. Комбинированный поршневой двигатель включает по меньшей мере два взаимосвязанных агрегата, по меньшей мере один из которых служит для преобразования поступательного движения поршней во вращательное. При этом по меньшей мере один агрегат представляет собой генератор давления в виде параллельных, связанных между собой цилиндров двигателя внутреннего сгорания и гидроцилиндров, а другой агрегат выполнен в виде гидравлического движителя с турбиной, имеющей радиальные лопатки. |
