| 摘要 |
1. Большегрузная шина, включающая ! протектор, снабженный блоками, ! причем каждый указанный блок на поверхности контакта с грунтом снабжен зигзагообразной ламелью, где ! отношение А/В длины (А) блока, представляющей собой продольную длину блока, измеренную по прямой линии, проходящей через центр тяжести поверхности контакта с грунтом, к максимальной ширине (В) блока, представляющей собой аксиальное расстояние между аксиально наиболее удаленными краями поверхности контакта с грунтом, составляет от 0,8 до 1,7; ! указанная зигзагообразная ламель расположена в центральной области, которая проходит от центра тяжести поверхности контакта с грунтом в обе стороны в продольном направлении на 25% длины (А) блока, и ! указанная зигзагообразная ламель состоит из пары прямолинейных отрезков большей длины, проходящих аксиально внутрь с обеих сторон блоков в аксиальном направлении шины, и прямолинейного отрезка меньшей длины, проходящего между внутренними концами указанных прямолинейных отрезков большей длины так, что продольное расстояние между наиболее удаленными в продольном направлении концами ламели составляет от 10 до 35% длины (А) блоков. ! 2. Большегрузная шина по п.1, в которой протектор снабжен пятью продольными канавками, включающими продольную канавку короны, пару средних продольных канавок и пару аксиально-внешних плечевых канавок, и ! указанные блоки, каждый из которых снабжен зигзагообразной ламелью, расположены между средними продольными канавками и плечевыми продольными канавками. ! 3. Большегрузная шина по п.2, в которой средние продольные канавки и плечевые продольные канавки имеют глубину от 18 до 25 мм. ! 4. Б |
