| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Antriebsvorrichtung (1) eines Kraftfahrtzeugs, wobei die Antriebsvorrichtung (1) wenigstens einen Verbrennungsmotor (3) und wenigstens eine elektrische Maschine (9) sowie ein mit dem Verbrennungsmotor (3) wirkverbindbares Doppelkupplungsgetriebe (4) mit einem ersten Teilgetriebe (5), dem eine erste Kupplung (6) zugeordnet ist, und einem zweiten Teilgetriebe (7), dem eine zweite Kupplung (8) und die elektrische Maschine (9) zugeordnet sind, umfasst, wobei in einem rein elektrischen Fahrbetrieb die elektrische Maschine (9) motorisch betrieben wird, im zweiten Teilgetriebe (7) ein Fahrgang eingelegt ist und beide Kupplungen (6, 8) geöffnet sind. Dabei ist vorgesehen, dass zum Starten des Verbrennungsmotors (3) während des elektrischen Fahrbetriebs, die zweite Kupplung (8) geschlossen wird, um den Verbrennungsmotor (3) durch die elektrische Maschine (9) anzutreiben, im ersten Teilgetriebe (5) ein Gang eingelegt wird, der ein niedrigeres Übersetzungsverhältnis aufweist als der eingelegte Fahrgang des zweiten Teilgetriebes (7), die erste Kupplung (6) in eine Schlupfstellung und anschließend das zweite Teilgetriebe (7) in eine Neutralstellung verbracht werden, die Drehzahl der elektrischen Maschine (9) zumindest auf eine Startdrehzahl für den Verbrennungsmotor (3) erhöht wird, wobei der Schlupf der ersten Kupplung (6) zum Beibehalten eines Vortriebsmoments des Kraftfahrzeugs eingestellt wird, und der Verbrennungsmotor (3) bei Erreichen seiner Startdrehzahl gestartet wird. Ferner betrifft die Erfindung eine Vorrichtung zum Betreiben einer Antriebsvorrichtung eines Kraftfahrzeugs.</p> |
