可调角度防溜车的轮胎挡

摘要

本实用新型涉及一种可调角度防溜车的轮胎挡，针对汽车停止在坡上防止溜车，主要由阻挡面、底面、辅助支承架等部分组成三角形，阻挡面与底面均采用U型结构并在平面采用#字防滑纹，在U型结构的两个U边上开有4个U型槽口，阻挡面与底面均可绕销轴转动，阻挡面与底面的夹角是可调整的，调整角度的大小由辅助支承架支承的位置而确定，辅助支承架采用工字型结构，现有的结构尺寸单一，适合车型较少，占立体空间大，不便于携带，本实用新型适合多车型，适合不同种类的轮胎规格，可据轮胎规格及路面情况调整轮胎挡锁止角度的大小，能够保证所驻汽车的稳固与安全，不用时收成盒子形状存放在车内节省立体空间，便于携带和方便使用。

主权项

一种可调角度防溜车的轮胎挡，包括销轴(1)、阻挡面(2)、底面(3)、辅助支承架(4)、阻挡面锁止支承轴(5)、支承轴(6)、底面锁止支承轴(7)、开口销等组成，其特征在于：采用阻挡面(2)与底面(3)通过销轴(1)间隙联接，在销轴(1)的两端开有径向圆孔通过开口销锁止销轴(1)的轴向移动；阻挡面(2)采用U型结构，在上平面采用#字防滑纹，在U型结构的两个U边上开有4个U型槽口；与底面(3)采用U型结构，在底平面采用#字防滑纹，在U型结构的两个U边上开有与阻挡面(2)一样的4个U型的槽口；辅助支承架(4)由阻挡面锁止支承轴(5)、底面锁止支承轴(7)与支承轴(6)接联接在一起组成工字型的结构，阻挡面锁止支承轴(5)与底面锁止支承轴(7)分别加工成两端较细和中间较粗的台阶轴，中间直径较粗轴的长度与两个U型边之间距离相等，阻挡面锁止支承轴(5)与底面锁止支承轴(7)的两端较细轴放入到两个U型边的U型槽口之间能锁止轴上移动并可以在2个U型槽口内转动。