一种电动汽车驱动模块测试的系统和台架

摘要

本发明公开了一种电动汽车驱动模块测试的系统和台架，属于汽车测试领域。所述方法包括：所述系统包括：控制模块，第一驱动模块，扭矩传感器，数据采集模块以及电源；所述控制模块分别与所述第一驱动模块和所述数据采集模块通过控制器局域网络CAN总线相连，所述扭矩传感器分别与所述第一驱动模块和所述数据采集模块相连，所述第一驱动模块与所述电源相连。本发明通过长效电源，驱动模块，控制模块组成的测试系统为电动汽车驱动模块进行耐久测试，避免了搭载整车在真实路面测试时会发生的电池电量低无法进行测试，需要反复对电池进行充电的状况，使得对驱动模块测试的周期减小，效率提高。

主权项

一种电动汽车驱动模块测试的系统，其特征在于，所述系统包括：控制模块，第一驱动模块，扭矩传感器，数据采集模块以及电源；所述控制模块分别与所述第一驱动模块和所述数据采集模块通过控制器局域网络CAN总线相连，所述扭矩传感器分别与所述第一驱动模块和所述数据采集模块相连，所述第一驱动模块与所述电源相连；所述控制模块，用于根据预设的工况通过CAN总线向第一驱动模块发送控制命令，并接收所述第一驱动模块和所述数据采集模块上报的测试数据；所述第一驱动模块，用于接收所述控制模块下发的控制命令，使得所述第一驱动模块进入驱动状态，并将输出的扭矩传送给所述扭矩传感器，记录电流、电压、温湿度数据作为测试数据上报至所述控制模块；所述扭矩传感器，用于获取所述第一驱动模块输出的扭矩，并将其转换成为电信号发送至所述数据采集模块；所述数据采集模块，用于接收所述扭矩传感器发送的电信号，并将所述电信号转换为扭矩数据，并将所述扭矩数据作为测试数据通过CAN总线传输至所述控制模块；所述电源，用于向所述第一驱动模块供电。