燃气发动机进气回火防止器

摘要

本实用新型公开了一种燃气发动机进气回火防止器，包括壳体、微阻弹簧片、密封活塞、连杆、压差感应片和密封弹簧。布置在进气管轴线方向的微阻弹簧片实现了微阻单向阀和微阻阀片的双重功能，通过进气管轴线方向的微阻单向阀即来实现混合气体单向流动，通过采用微阻阀片减少了正常情况下的流动阻力，同时又能在发生回火时防止气体倒流；通过垂直轴线方向的弹簧活塞结构实现正常情况下的密封和发生回火情况下快速泄气。本实用新型结构巧妙，能在不增大进气系统阻力情况下，保证防止回火或高温气流倒流回前端的混合器和空滤器，从而保证燃气发动机安全可靠运行，同时具有结构简单，安转维护方便，可为燃气发动机的推广运用起到积极的促进作用。

主权项

一种燃气发动机进气回火防止器，其特征在于，它包括壳体(51)、微阻弹簧片(52)、密封活塞(53)、连杆(54)、压差感应片(55)，以及密封弹簧(56)； 壳体(51)两端分别设有用于与进气系统管路相连接的进气端（A）和出气端（B）；微阻弹簧片(52)位于壳体(51)气流腔内靠近进气端（A）的部位，并且处于气流腔轴线方向；壳体(51)的一个侧壁上靠近出气端（B）的部位开有泄压孔(58)，密封活塞(53)与泄压孔(58)密封配合安装；壳体(51)的另一个侧壁设有圆柱形气压室(59)，压力感应片(55)安装在圆柱形气压室(59)内，通过连杆(54)与密封活塞(53)连接，圆柱形气压室(59)内放置有密封弹簧(56)，压力感应片(55)位于密封弹簧(56)上部并能在圆柱形气压室(59)内上下运动；圆柱形气压室通过一气流通道(57)与气流腔上部连通，气流通道(57)用于感应压差以实现快速泄压。