| 发明名称 | 一种汽车踏板支架的降噪结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型提供了一种汽车踏板支架的降噪结构，属于汽车技术领域。它解决了现有的汽车踏板支架会导致车内噪音较大的问题。本汽车踏板支架的降噪结构，包括踏板支架，所述的踏板支架联接在车身的前围板上，在踏板支架和前围板之间设有将踏板支架和前围板分隔开的隔音垫，在踏板支架上设有若干个套筒，该踏板支架通过套筒穿过上述的隔音垫将其固连在前围板上。本实用新型不仅保证了踏板支架和前围板的连接强度，还能使车内减振降噪，提高整车的NVH性能。 | ||
| 申请公布号 | CN202448748U | 申请公布日期 | 2012.09.26 |
| 申请号 | CN201120540450.1 | 申请日期 | 2011.12.21 |
| 申请人 | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 | 发明人 | 王晓芸;周国军;刘巍;潘之杰;赵福全 |
| 分类号 | B60K23/02(2006.01)I;B60K26/02(2006.01)I;B60T7/06(2006.01)I | 主分类号 | B60K23/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人 | 张智平 |
| 主权项 | 一种汽车踏板支架的降噪结构，包括踏板支架(1)，所述的踏板支架(1)联接在车身的前围板(2)上，其特征在于，在踏板支架(1)和前围板(2)之间设有将踏板支架(1)和前围板(2)分隔开的隔音垫(3)，在踏板支架(1)上设有若干个套筒(4)，该踏板支架(1)通过套筒(4)穿过上述的隔音垫(3)将其固连在前围板(2)上。 | ||
| 地址 | 317000 浙江省台州市临海市东方大道229号 | ||