发明名称 隧道洞口段的沉箱施工方法
摘要 本发明公开了一种隧道洞口段的沉箱施工方法,该施工方法包括以下步骤:步骤一、施工前的准备工作;步骤二、沉箱底节施工;步骤三、沉箱中间节施工;步骤四、沉箱顶节施工;步骤五、沉箱底部封底处理;步骤六、沉箱顶节内的上部处理;步骤七、沉箱与隧道洞口段外部连通。该隧道洞口段的沉箱施工方法针对现有洞口段施工中埋深浅,不易成洞这一问题,提供一种新的隧道洞口段施工方法,从而减少了施工中开挖面坍塌等安全事故的发生,并为隧道洞口浅埋段到主洞暗挖段提供了过渡,提高了隧道施工安全,同时也缩短了隧道长度。
申请公布号 CN102691307A 申请公布日期 2012.09.26
申请号 CN201210194444.4 申请日期 2012.06.13
申请人 中交通力建设股份有限公司 发明人 蒲广宁
分类号 E02D23/00(2006.01)I;E02D23/08(2006.01)I 主分类号 E02D23/00(2006.01)I
代理机构 西安创知专利事务所 61213 代理人 刘崇义
主权项 隧道洞口段的沉箱施工方法,其特征在于,该施工方法包括以下步骤:步骤一、施工前的准备工作:在待施工隧道洞口仰坡(4)上施工放样,并平整场地;步骤二、沉箱底节施工:在待施工隧道洞口仰坡(4)上设置沉箱底节(1),所述沉箱底节(1)包括分别位于隧道延伸方向左侧、右侧、前侧和后侧的左侧壁板一(1‑1)、右侧壁板一(1‑2)、前侧壁板一(1‑3)和后侧壁板一(1‑4),所述左侧壁板一(1‑1)、右侧壁板一(1‑2)、前侧壁板一(1‑3)和后侧壁板一(1‑4)顺次连接形成封闭的方框一,所述方框一的上部和下部均为开口,所述前侧壁板一(1‑3)和后侧壁板一(1‑4)上均开设有用于形成隧道预留孔洞(8)的缺口一,所述缺口一内浇筑有混凝土,然后利用挖土设备在沉箱底节(1)内底部挖土,随着所述沉箱底节(1)内底部的土被挖出,沉箱底节(1)逐渐往下沉;步骤三、沉箱中间节施工:当沉箱底节(1)下沉的深度大于其高度的2/3时,挖土设备暂停工作,在沉箱底节(1)的上部安装沉箱中间节(2),所述沉箱中间节(2)包括位于左侧壁板一(1‑1)上方的左侧壁板二(2‑1)、位于右侧壁板一(1‑2)上方的右侧壁板二(2‑2)、位于前侧壁板一(1‑3)上方的前侧壁板二(2‑3)和位于后侧壁板一(1‑4)上方的后侧壁板二(2‑4),所述左侧壁板二(2‑1)、右侧壁板二(2‑2)、前侧壁板二(2‑3)和后侧壁板二(2‑4)顺次连接形成封闭的方框二,所述方框二的上部和下部均为开口,所述前侧壁板二(2‑3)和后侧壁板二(2‑4)上均开设有用于形成隧道预留孔洞(8)的缺口二,所述缺口二内浇筑有混凝土,然后利用挖土设备在沉箱底节(1)内底部继续挖土,随着所述沉箱底节(1)和沉箱中间节(2)内底部的土被挖出,沉箱底节(1)和沉箱中间节(2)逐渐往下沉;步骤四、沉箱顶节施工:当沉箱底节(1)和沉箱中间节(2)下沉的 深度大于沉箱中间节(2)高度的2/3时,挖土设备暂停工作,在沉箱中间节(2)的上部安装沉箱顶节(3),所述沉箱顶节(3)包括位于左侧壁板二(2‑1)上方的左侧壁板三(3‑1)、位于右侧壁板二(2‑2)上方的右侧壁板三(3‑2)、位于前侧壁板二(2‑3)上方的前侧壁板三(3‑3)和位于后侧壁板二(2‑4)上方的后侧壁板三(3‑4),所述左侧壁板三(3‑1)、右侧壁板三(3‑2)、前侧壁板三(3‑3)和后侧壁板三(3‑4)顺次连接形成封闭的方框三,所述方框三的上部和下部均为开口,所述前侧壁板三(3‑3)和后侧壁板三(3‑4)上均开设有用于形成隧道预留孔洞(8)的缺口三,所述缺口三内浇筑有混凝土,所述缺口一、缺口二和缺口三拼接形成一个完整的隧道预留孔洞(8),然后利用挖土设备在沉箱底节(1)底部继续挖土,随着所述沉箱底节(1)、沉箱中间节(2)和沉箱顶节(3)内部的土被挖出,沉箱底节(1)、沉箱中间节(2)和沉箱顶节(3)逐渐往下沉,直至设计深度;步骤五、沉箱底部封底处理:在沉箱底节(1)内的底部用混凝土进行封底并在封底混凝土(7)上进行路基层(10)施工;步骤六、沉箱顶节内的上部处理:在沉箱顶节(3)内的上部固定安装多个沿隧道延伸方向布设微弯板(5),多个所述微弯板(5)的长度方向均与隧道延伸方向相垂直,并在多个微弯板(5)的上表面回填土体;步骤七、沉箱与隧道洞口段外部连通:对后侧壁板一(1‑4)外部的土体进行开挖,并用敲击工具除去隧道预留孔洞(8)内的混凝土,从而实现该沉箱与隧道洞口段外部的连通,即完成隧道洞口段的施工。
地址 710075 陕西省西安市高新区科技一路通力大厦