电动车的前轮避震结构

摘要

本实用新型公开了一种电动车的前轮避震结构，包含有一前轮座枢接两枢接片，前述两枢接片共同连接一前轮，再由两弹簧分别连接枢接片及前轮座而得以吸收前轮所受到的冲击力，以形成所述避震结构，本实用新型透过所述避震结构而让电动车得以提升乘坐舒适度，同时降低翻车的机会。

主权项

电动车的前轮避震结构，其特征在于，包含有：一前轮座，包含有一顶面向下延伸有间隔开的两侧面，前述顶面向上连接有一转动轴，前述顶面向下延伸有两上凸柱，且所述两上凸柱分别靠近于前述两侧面的一侧，而前述两侧面分别设有一弧凹槽而与所述侧面形成一撞击面，所述弧凹槽分别包含有一第一穿孔及一第二穿孔，前述第二穿孔之间穿设有一固定杆；两枢接片，分别对应连接上述两侧面的一侧，每一枢接片包含有对应上述撞击面的一弧端面，所述枢接片靠近于前述弧端面处设有一第一开孔对应枢接于上述第一穿孔，及一长开孔对应套设于上述固定杆，而所述枢接片远离所述弧端面的一端设有一第二开孔，并于靠近前述第二开孔处向上延伸有对应所述上凸柱的一下凸柱；一前轮，位于所述前轮座的两侧面之间；一轮轴，穿设于所述枢接片的第二开孔及所述前轮；两弹簧，分别套接于相对应的所述上凸柱及所述下凸柱。