电动车并联充电装置

摘要

电动车并联充电装置，它涉及电动车充电技术领域。它包含行车电阻(R)、第一开关～第十一开关(S1～S11)，行车电阻(R)的两端分别与电动车电机(M)和第十一开关(S11)的一端连接，第十一开关(S11)的另一端分别与第四开关(S4)的一端、电动车第四组电池(E4)的负极连接，第四开关(S4)的另一端分别与电动车第三组电池(E3)的负极、第十开关(S10)的一端、第三开关(S3)的一端连接，第十开关(S10)的另一端分别与第七开关(S7)的一端、电动车第四组电池(E4)的正极连接。它电路简单，设计科学合理，充电时电池组处于并联充电状态，充电均匀，有效地延长了电动车电池的寿命，大大降低了使用者的维护成本。

主权项

电动车并联充电装置，其特征在于它包含行车电阻(R)、第一开关～第十一开关(S1～S11)，行车电阻(R)的两端分别与电动车电机(M)和第十一开关(S11)的一端连接，第十一开关(S11)的另一端分别与第四开关(S4)的一端、电动车第四组电池(E4)的负极连接，第四开关(S4)的另一端分别与电动车第三组电池(E3)的负极、第十开关(S10)的一端、第三开关(S3)的一端连接，第十开关(S10)的另一端分别与第七开关(S7)的一端、电动车第四组电池(E4)的正极连接，第三开关(S3)的另一端分别与电动车第二组电池(E2)的负极、第九开关(S9)的一端、第二开关(S2)的一端连接，第九开关(S9)的另一端分别与电动车第三组电池(E3)的正极、第七开关(S7)的另一端、第六开关(S6)的一端连接；第二开关(S2)的另一端分别与第八开关(S8)的一端、电动车第一组电池(E1)的负极、第一开关(S1)的一端连接，第八开关(S8)的另一端分别与电动车第二组电池(E2)的正极、第六开关(S6)的另一端、第五开关(S5)的一端连接；第一开关(S1)的另一端与电动车充电口(J)的负极连接，电动车充电口(J)的正极、电动车第一组电池(E1)的正极、第五开关(S5)的另一端均连接至电动车电机(M)。