发明名称 |
台车式柔性输送系统及其应用方法 |
摘要 |
一种台车式柔性输送系统及其应用方法,将多辆台车布置在预先布置的轨道上,在轨道转折处布置转台,台车的运行和转台的转动由摩擦驱动装置驱动,台车上设置双侧组合升降装置,从而构成工件只需一次装载定位,高度可升降控制的全落地式装配生产线。本发明利用装配用台车完成了对于以汽车为代表的工件的全方位装配操作,一次装载定位,避免了现有技术中的换载以及定位基准的转换。提高了装配质量和工作效率。由于发明中的主体设备台车和转台均采用了落地运行的方式,完全取代了现有技术中的悬挂输送方式,减少了大量的钢结构吊装装置,大大降低厂房的吊挂荷载,降低了工程投资,缩短了施工周期。生产线的布局设计更加灵活、实用。 |
申请公布号 |
CN102019975B |
申请公布日期 |
2012.09.26 |
申请号 |
CN201010255351.9 |
申请日期 |
2010.08.17 |
申请人 |
大福(中国)有限公司 |
发明人 |
村上雅美;王建国 |
分类号 |
B62D65/18(2006.01)I |
主分类号 |
B62D65/18(2006.01)I |
代理机构 |
宜昌市三峡专利事务所 42103 |
代理人 |
成钢 |
主权项 |
一种台车式柔性输送系统,其特征在于:全方位装配用台车(3)布置在轨道(1)上,轨道(1)转折处布置有转台(6),轨道(1)两侧布置有摩擦驱动装置(4),摩擦驱动装置(4)与全方位装配用台车(3)配合;所述的全方位装配用台车(3)为外置驱动的全方位装配用台车(3‑1)或带升降驱动装置的全方位装配用台车(3‑2);全方位装配用台车(3)上设有双侧组合升降装置;所述的双侧组合升降装置中,具有自锁功能的蜗轮蜗杆减速器与传动轴连接,传动轴与两套链式举升装置配合,两套链式举升装置顶部设有工件支承装置;链式举升装置的升降链条的外侧分别装有的剪式稳定架。 |
地址 |
200336 上海市长宁区娄山关路83号2401室 |