一种机动车及人力车及其内倾机构

摘要

本发明提供一种机动车，包括车体、前轮、后轮以及内倾机构。前轮设于该车体上。后轮设于该车体上。内倾机构设于该车体上，包括第一倾斜补偿单元、第一拖曳臂、第一轮、第二倾斜补偿单元、第二拖曳臂、第二轮、第一连通管以及第二连通管。第一拖曳臂连接该第一倾斜补偿单元。第一轮连接该第一拖曳臂。第二拖曳臂连接该第二倾斜补偿单元。第二轮连接该第二拖曳臂。连通管连通该第一倾斜补偿单元以及该第二倾斜补偿单元。当该机动车倾斜时，该第一倾斜补偿单元的伸长量等于该第二倾斜补偿单元的压缩量。

主权项

一种机动车，其特征在于包括：车体；前轮，设于该车体上；后轮，设于该车体上；以及内倾机构，设于该车体上，包括：第一倾斜补偿单元；第一拖曳臂，连接该第一倾斜补偿单元；第一轮，连接该第一拖曳臂；第二倾斜补偿单元；第二拖曳臂，连接该第二倾斜补偿单元；第二轮，连接该第二拖曳臂；第一连通管，连通该第一倾斜补偿单元以及该第二倾斜补偿单元；第二连通管，连通该第一倾斜补偿单元以及该第二倾斜补偿单元；节流阀，位于该第一连通管上；以及流体，在该第一倾斜补偿单元、该第二倾斜补偿单元、该第一连通管以及该第二连通管中流动，其中，当该机动车倾斜时，该第一倾斜补偿单元的伸长量等于该第二倾斜补偿单元的压缩量。