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Un dispositif de réglage pour moteur à rapport volumétrique variable comportant, dans un bloc moteur, un dispositif de transmission constitué, pour au moins un piston, d'un organe de transmission coopérant, d'une part avec un dispositif de guidage à roulement, et d'autre part avec une roue dentée. La roue dentée coopère à l'opposé de l'organe de transmission avec une crémaillère de commande dont la position verticale par rapport au bloc moteur est réglée par un dispositif de contrôle. L'invention permet le réglage des jeux fonctionnels du dispositif de transmission et le réglage du positionnement d'un dispositif de transmission d'un moteur à rapport volumétrique variable tout en lui donnant les libertés angulaires nécessaires à son bon fonctionnement, l'ensemble étant intégré dans un bloc moteur.
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