防刺轮胎构造

摘要

一种防刺轮胎构造，系包括一外胎，系套设于该轮框外部而形成有圆环状之一容置空间；至少一缓冲层，设于该外胎的内壁面以填充该容置空间，且该缓冲层之设定体积系占用该容置空间之至少70%的容积；及至少一胶合层，系对应设于该缓冲层及该外胎之间，以固定该缓冲层于该外胎之位置。本创作之特色系利用该缓冲层与该外胎胶合成一体后，以增加其气密度与安全性，且不影响轮胎本身之胎压、弹性与功能，而能被广泛地应用在任何运输工具上。

主权项

一种防刺轮胎构造，供以安装于一轮框上，而作为辅助车辆行进及缓冲震动等用途，其包括：一外胎，系套设于该轮框外部而形成有圆环状之一容置空间；至少一缓冲层，设于该外胎的内壁面以填充该容置空间，且该缓冲层之设定体积系占用该容置空间之至少70%的容积；及至少一胶合层，系对应设于该缓冲层及该外胎之间，以固定该缓冲层于该外胎之位置。如申请专利范围第1项所述之防刺轮胎构造，其中，该胶合层系布设于该缓冲层的表面，且该胶合层上系包覆有一离型纸层。如申请专利范围第1项所述之防刺轮胎构造，其中，该缓冲层系选自泡棉、海绵或矽胶材料其中之一者，且该缓冲层之体积压缩率系大于50%。如申请专利范围第1项所述之防刺轮胎构造，其中，该缓冲层系对应该容置空间而制成一环状结构体。如申请专利范围第4项所述之防刺轮胎构造，其中，该缓冲层系中空管状之该环状结构体。如申请专利范围第1项所述之防刺轮胎构造，其中，该缓冲层系剖面呈圆形之一条状结构体，且经环绕后而以头尾相接的方式而形成圆环状。如申请专利范围第6项所述之防刺轮胎构造，其中，该缓冲层系中空管状之该条状结构体。如申请专利范围第7项所述之防刺轮胎构造，更具有一连接件，系分别穿设于该缓冲层之头、尾二端之内部而连接成一体。如申请专利范围第1项所述之防刺轮胎构造，其中，该缓冲层系以复数型态而等间距设置于该外胎内。如申请专利范围第1项所述之防刺轮胎构造，其中，该缓冲层系多层式包覆之设置。