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Die vorliegende Erfindung betrifft eine Schiebeführung für ein Kraftfahrzeugschiebedach mit zumindest einer an einer Fahrzeug-Karosserie anordenbaren Trägerschiene (22, 23) und zumindest einer Führungsschiene (24, 25), die entlang der Trägerschiene (22, 23) in Schienenlängserstreckung verschiebbar ist, wobei zumindest eine erste und eine zweite Komponente (22, 23, 24, 25, 12, 14, 16, 28) der Schiebeführung, welche als Trägerschiene (22, 23) als Führungsschiene (24, 25) und/oder als mit den Schienen (22, 23, 24, 25) zusammenwirkendes Funktionsteil (12, 14, 16, 28) ausgebildet ist, über zumindest einen Verbindungsabschnitt (32, 34, 36, 40, 42, 44, 46) miteinander verbunden sind. Im Verbindungsabschnitte ragt ein sich quer oder senkrecht zur Schienenebene erstreckender Metallfortsatz (58, 60, 72, 74) der ersten Komponente (12, 22, 23, 28) in eine hiermit korrespondierende Aufnahme (18, 20, 26, 62, 78) der zweiten Komponente (14, 16, 24, 25, 28) hinein und stützt sich an dieser zumindest in der Schienenebene über ein Zwischenstück aus thermoplastischem Material (64, 66, 68, 76) ab.
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