| 摘要 |
1. Способ пропитки обмоток электрических машин, при котором обмотку и пропиточный состав разогревают до температуры пропитки, погружают одну из лобовых частей обмотки в пропиточный состав, например лак МЛ-92, после появления пропиточного состава на другой лобовой части обмотки извлекают обмотку из состава, и сушат ее, отличающийся тем, что одну из лобовых частей обмотки, а также внешнюю и внутреннюю цилиндрические части магнитного сердечника обмотки, герметизируют от внешней среды, для чего помещают их в защитные кожухи, вторую негерметизированную лобовую часть обмотки, погружают в сосуд с пропиточным составом, и создают при помощи форвакуумного насоса, над верхней непогруженной лобовой частью обмотки разряжение порядка 40-50 Торр. ! 2. Способ пропитки обмоток электрических машин по. 1, отличающийся тем, что сосуд с пропиточным составом и погруженную в него лобовую часть герметизируют, и нагнетают в указанный сосуд давление до 1,5-2 атм. ! 3. Способ пропитки обмоток электрических машин по. 1, отличающийся тем, что извлекают из пропиточного состава нижнюю лобовую часть обмотки, и производят сушку обмотки, для чего подключают к проводам обмотки греющий ток, поднимают температуру обмотки до 40-50°С, и поддерживают указанную температуру в обмотке в течение 15-20 мин, после чего форвакуумный насос отключают, разгерметизируют защитные кожухи, извлекают из них обмотку с магнитным сердечником и сушат при окончательной температуре, например 120°С, в течение 4-5 ч. |
