Unterstruktur eines Fahrerabteils eines Fahrzeugs, Verfahren eines Bereitstellens einer Unterstruktur eines Fahrabteils und ein Verfahren für ein Bestimmen von Pedalneigungswinkeln der Beschleunigungs- und Bremspedale von mehreren Arten eines Fahrzeugs

摘要

Eine Druckfläche 22 eines Beschleunigungspedals 20, welches ausgebildet ist, um sich derart zu neigen, dass ein vorderer Abschnitt davon auf einem höheren Niveau als ein rückwärtiger Abschnitt davon positioniert ist, ist vor einer Druckfläche 12 eines Bremspedals 10 angeordnet, welches ausgebildet ist, um sich derart zu neigen, dass ein vorderer Abschnitt davon auf einem höheren Niveau als ein rückwärtiger Abschnitt davon positioniert ist. Ein Neigungswinkel der Druckfläche 12 des Beschleunigungspedals 20 relativ zu einer horizontalen Fläche ist verschieden von einem Neigungswinkel der Druckfläche 12 des Bremspedals 10 relativ zu der horizontalen Fläche in einer Seitenansicht. Demgemäß kann eine Unterstruktur eines Fahrerabteils, welche die Betätigung des Beschleunigungs- und Bremspedals verbessern kann, zur Verfügung gestellt werden.