一种汽车尾气催化净化器及冷启动污染控制应用

摘要

本发明涉及一种汽车尾气催化净化器，本发明的催化净化器由三效催化剂、衬垫、真空夹层外壳三部分组成，真空夹层内部含有储氢合金和吸气材料中的至少一种，且在夹层内部分布的方式为下述方式中的一种或几种：均匀镀有粉状储氢合金、均匀镀有粉状吸气材料、均匀分布块状储氢合金、均匀分布块状吸气材料。催化净化器夹层在室温或低温下保持高真空。本发明催化净化器具有响应速度快、装置简单、稳定性强的特点。本发明催化净化器可作为汽车尾气冷启动污染物排放控制应用，和/或作为控制汽车尾气三效催化剂工作温度，并提高催化剂和催化净化器使用寿命的应用。

主权项

一种汽车尾气催化净化器，其特征在于由三效催化剂、衬垫、真空夹层外壳三部分组成，真空夹层内部含有吸气材料和氢化的储氢合金，且在夹层内部分布的方式为下述方式中的一种或几种：均匀镀有粉状储氢合金、均匀镀有粉状吸气材料、均匀分布块状储氢合金、均匀分布块状吸气材料；所述储氢合金表达式为A1‑xBx，其中A为Ti、Zr、Mg中的至少一种，B为Hf、Nb、Cr、Fe、Ca、Ni中的至少一种，x为摩尔比：0.05～0.90，其合金使用温度大于200℃，在500～1000℃高温下无分相；储氢合金在300～700℃进行吸氢，在400℃～800℃进行放氢；所述吸气材料表达式为C1‑xDx，其中C为Ti、Zr、稀土RE中的至少一种，D为Cu、Mo、Co、V、Al、Mn、Si中的至少一种，x为摩尔比：0.05～0.90，稀土RE包括La、Pr、Nd、Y、Dy、Ho、Er、Lu中的至少一种；吸气材料在‑10～400℃进行吸氢，在400℃以上不吸氢且可放氢；吸气材料可吸收O2、N2、CO、CO2、H2、H2O多种气体。