一种汽车碰撞用假人脚部冲击标定系统及方法

摘要

本发明公开了一种汽车碰撞用假人脚部冲击标定系统及方法，属于汽车安全检侧领域。所述系统包括立式支架、假人脚部固定台和脚部冲击装置，脚部冲击装置包括：转轴、摆锤系统、加速度传感器和数据采集系统；所述方法包括：将假人脚部设置于立式支架下方的假人脚部固定台上；将摆锤抬升一定角度使其自由摆动并撞击假人脚部，通过数据采集系统记录摆锤的冲击加速度和脚踝位置的冲击力；比较所测摆锤冲击加速度和假人脚部受力数据与假人脚部标定标准数据；根据比对结果对所测假人脚部做出标定判断。本发明结构简单，造价低，可以实现假人脚部的多方位标定。

主权项

一种汽车碰撞用假人脚部冲击标定系统，包括立式支架（1）、假人脚部固定台（2）和脚部冲击装置（3），所述脚部冲击装置（3）与所述立式支架（1）连接，其特征在于，所述脚部冲击装置（3）包括：转轴（31），水平设置于所述立式支架（1）的上部；摆动系统（32），包括摆臂（321）和摆锤（322），所述摆臂（321）的一端与所述转轴（31）相对旋转连接，其另一端与所述摆锤（322）固定连接，用于对置于所述假人脚部固定台（2）上的假人脚部（4）进行锤击；加速度传感器，设置于所述摆锤（322）上，用于采集所述摆锤锤击假人脚部（4）时，假人脚部（4）所受到的冲击加速度；力传感器，安装于假人脚踝处，用于采集假人脚踝所受到的冲击力；数据采集系统，接收所述加速度传感器所采集的假人脚部（4）所受加速度信号和假人脚踝部位力传感器所采集到的受力大小，其内运行有比较模块和标定模块；所述比较模块用于将所接收的假人脚部（4）的数据与标定标准数据进行比较；所述标定模块根据所述比较模块的比较数据对假人脚部（4）是否合格作出标定检验。