发明名称 |
内燃机的增压系统 |
摘要 |
一种内燃机的增压系统,具备:涡轮增压机,其具有压缩机(10a)及涡轮(10b);和压力波增压机,利用从排气导入口(28a)导入到单元(23)内的排气的压力波来提高从进气导入口(24)导入到单元(23)内的气体的压力,将提高了压力的气体从进气排出口(25)向进气通路(3)排出而进行内燃机(1)的增压,其中,压力波增压机(20)的壳体(21)借助进气导入口(24)而与比压缩机(10a)上游侧的进气通路(3)连接并且借助进气排出口(25)而与比压缩机(10a)下游侧的进气通路(3)连接,并且借助排气导入口(28a)及排气排出口(28b)分别与比涡轮(10b)下游侧的排气通路(4)连接。 |
申请公布号 |
CN102686845A |
申请公布日期 |
2012.09.19 |
申请号 |
CN200980161794.7 |
申请日期 |
2009.10.06 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
高宫二三郎;四重田启二;加藤吉郎;山根成人;杉山怜;菅沼宽之 |
分类号 |
F02B33/42(2006.01)I;F02B37/02(2006.01)I;F02B37/04(2006.01)I |
主分类号 |
F02B33/42(2006.01)I |
代理机构 |
北京集佳知识产权代理有限公司 11227 |
代理人 |
李伟;陈桂兰 |
主权项 |
一种内燃机的增压系统,具备涡轮增压机和压力波增压机,该涡轮增压机具有设置于内燃机的排气通路的涡轮和设置于上述内燃机的进气通路并由上述涡轮驱动的压缩机;该压力波增压机具有:壳体,其借助于设置于该壳体一方的端面的进气导入口及进气排出口而与上述进气通路连接并且借助于设置于与该壳体的上述一方的端面相对置的另一方的端面的排气导入口及排气排出口而与上述排气通路连接;和转子,其以自由旋转的方式设置于上述壳体内部并将上述壳体内部划分为沿着旋转轴线方向贯通的多个单元,该压力波增压机利用从上述排气导入口导入到单元内的排气的压力波来提高从上述进气导入口导入到该单元内的气体的压力,将提高了压力的气体从上述进气排出口向上述进气通路排出而进行上述内燃机的增压,其中,上述压力波增压机的上述壳体借助于上述进气导入口与上述压缩机上游侧的进气通路连接,并且借助于上述进气排出口与上述压缩机下游侧的进气通路连接,并且借助于上述排气导入口及上述排气排出口分别与上述涡轮下游侧的排气通路连接。 |
地址 |
日本爱知县 |