高硅稀土铝合金汽车发动机缸体

摘要

一种高硅稀土铝合金汽车发动机缸体，克服了现有汽车发动机缸体需要在缸体的缸筒内壁镶铸缸套或覆有一层耐磨材料，制造工艺复杂，制造成本相对较高以及工作中润滑效果差的问题，特征是缸体和缸筒以及缸筒内壁为采用同一种高硅稀土铝合金材料整体铸造的一体结构，在缸体外侧四周周边均设有散热翅，有益效果是既不需要另外镶装缸套，也不需要在缸筒内壁增加镀层，可以实现薄壁缸筒，即减轻了缸体总体的重量，又增加了散热面积，使缸体整体具有良好的散热效果，工作中缸筒内壁能够形成油膜，可降低摩擦阻力，提高润滑性能，防止爆缸的发生，省去了传统工艺缸套的生产和镶铸环节，因而制造工艺简单，制造成本相对较低且运行中可靠性高。

主权项

一种高硅稀土铝合金汽车发动机缸体，在缸体(1)上设有缸筒(2)，其特征在于，所述缸体(1)和缸筒(2)以及缸筒内壁(5)为采用同一种高硅稀土铝合金材料整体铸造的一体结构，所述高硅稀土铝合金按重量百分比，其组成如下：硅19.0～21.0％，铜3.5～4.3％，镁0.5～0.7％，铁0.82～0.92％，锌0.55～0.70％，锰0.2～0.4％，镍0.03～0.08％，钛0.1～0.2％，铋0.2～0.4％，镧0.2～0.35，钼0.3～0.45％，杂质≤0.06％，余量为铝。