车用发动机悬置连接结构

摘要

本实用新型公开了一种车用发动机悬置连接结构，包括发动机橡胶悬置和车架纵梁，其改进在于：发动机橡胶悬置和车架纵梁之间通过“∏”形支架连接；“∏”形支架上端设置有第一方形法兰，“∏”形支架下端两个支脚处分别设置有第二方形法兰和第三方形法兰；第一方形法兰、第二方形法兰和第三方形法兰三者的端面互相平行；第一方形法兰与发动机橡胶悬置之间通过螺栓连接；第二方形法兰与车架纵梁之间通过螺栓连接，第三方形法兰与车架纵梁之间通过螺栓连接。本实用新型的有益技术效果是：提供了一种新的发动机安装结构，在不改变发动机自带的支撑件尺寸的条件下，使发动机可以稳定、安全地加装在跨度加宽后的车架纵梁上，该结构简单，成本低廉。

主权项

一种车用发动机悬置连接结构，包括发动机橡胶悬置（2）和车架纵梁（3），其特征在于：发动机橡胶悬置（2）和车架纵梁（3）之间通过“∏”形支架（4）连接；“∏”形支架（4）上端设置有第一方形法兰（4‑1），“∏”形支架（4）下端两个支脚处分别设置有第二方形法兰（4‑1）和第三方形法兰（4‑1）；第一方形法兰（4‑1）、第二方形法兰（4‑1）和第三方形法兰（4‑1）三者的端面互相平行；第一方形法兰（4‑1）与发动机橡胶悬置（2）之间通过螺栓连接；第二方形法兰（4‑1）与车架纵梁（3）之间通过螺栓连接，第三方形法兰（4‑1）与车架纵梁（3）之间通过螺栓连接。