压气机后进气管内进气旁通装置

摘要

一种内燃机技术领域的压气机后进气管内进气旁通装置，包括：压气机、涡轮、发动机、连接管、容积腔、移动体和弹性部件，第一连接管的两端分别与发动机进气管、容积腔左壁面相连通，第二连接管的两端分别与发动机排气管、容积腔左壁面相连通，移动体安装在容积腔内，移动体通过弹性部件与容积腔上壁面相连接。在工作过程中，移动体可以在容积腔内上下移动。在发动机低速工况，移动体向上移动，压气机后的压缩空气全部进入发动机，发动机进气量相对增大，各缸燃烧较好；在发动机高速工况，移动体向下移动，压气机后的一部分压缩空气进入涡轮出气管，发动机进气量相对减小，各缸爆压降低。本发明设计合理，结构简单，适用于发动机的涡轮增压系统。

主权项

一种压气机后进气管内进气旁通装置，包括压气机进气管（1）、压气机（2）、发动机进气管（3）、发动机（4）、发动机排气管（5）、涡轮（6）、涡轮出气管（7）和连接轴（8），压气机（2）与涡轮（6）通过连接轴（8）同轴相连，压气机（2）的进出气口分别与压气机进气管（1）的出气口、发动机进气管（3）的进气口相连接，发动机（4）的进出气口分别与发动机进气管（3）的出气口、发动机排气管（5）的进气口相连接，涡轮（6）的进出气口分别与发动机排气管（5）的出气口、涡轮出气管（7）的进气口相连接，其特征在于还包括第一连接管（9）、第二连接管（10）、容积腔（11）、容积腔上壁面（12）、容积腔下壁面（13）、容积腔左壁面（14）、容积腔右壁面（15）、容积腔前壁面（16）、容积腔后壁面（17）、移动体（18）和弹性部件（19），第一连接管（9）的两端分别与发动机进气管（3）、容积腔左壁面（14）相连通，第二连接管（10）的两端分别与发动机排气管（5）、容积腔左壁面（14）相连通，容积腔上壁面（12）、容积腔下壁面（13）、容积腔左壁面（14）、容积腔右壁面（15）、容积腔前壁面（16）、容积腔后壁面（17）固结为一体，移动体（18）安装在容积腔（11）内，移动体（18）与容积腔（11）的内壁面密封接触，移动体（18）通过弹性部件（19）与容积腔上壁面（12）相连接。