车身结构

摘要

本发明提供一种车身结构，其能够在抑制成本提高的同时使前柱部宽度缩窄，并且能够确保前柱部的刚性和强度。在本发明的车身结构（10）中，框架部件（22）的内板（28）具有与侧外板（24）的外侧凸缘（38）相结合的内侧凸缘（58）。该内侧凸缘（58）具有：从内侧壁部（52）中的车辆上侧的端部起向车辆宽度方向外侧延伸的前侧凸缘（58A）、从内侧壁部（52）的车辆上侧的端部起向车辆宽度方向内侧延伸的后侧凸缘（58B）。在内侧壁部（52）中的前侧凸缘（58A）与后侧凸缘（58B）的车辆宽度方向之间以向车辆上侧开口的方式形成的缺口（60），在从车辆侧面观察时位于由车顶板（62）的前部（62A）与顶梁板（64）形成的封闭截面（98）内。

主权项

一种车身结构，具备：框架部件，其具有侧外板和内板，所述侧外板一体地具有向车辆宽度方向内侧延伸的外侧凸缘、以及被形成在所述外侧凸缘的车辆宽度方向外侧的外侧壁部，所述内板一体地具有与所述外侧凸缘相结合的内侧凸缘、以及在所述外侧壁部的车辆宽度方向内侧与所述外侧壁部对置设置的内侧壁部，并且，所述框架部件在车辆前后方向上延伸，并构成车身中的前柱部以及车顶纵梁部；顶梁板，其在车辆宽度方向上延伸，其车辆宽度方向外侧的端部被结合在所述框架部件上，且所述顶梁板的沿着车辆前后方向切断的截面形状被设定为帽形状，并且，所述顶梁板被结合在构成车身中的车顶部的车顶板上，从而与所述车顶板构成了封闭截面，所述内侧凸缘具有前侧凸缘和后侧凸缘，所述前侧凸缘被形成在所述内侧壁部中的、构成所述前柱部以及所述车顶纵梁部的前部的部分处，并从所述内侧壁部中的车辆上侧的端部起向车辆宽度方向外侧延伸，所述后侧凸缘被形成在所述内侧壁部中的、构成所述车顶纵梁部的与所述前部相比为车辆后侧部的部分处，并从所述内侧壁部的车辆上侧的端部起向车辆宽度方向内侧延伸，在所述内侧壁部中的所述前侧凸缘与所述后侧凸缘的车辆宽度方向之间以向车辆上侧开口的方式而形成的缺口，在从车辆侧面观察时位于所述封闭截面内。