车辆燃油处理器

摘要

本实用新型公开了车辆燃油处理器，在圆筒状的本体的内腔内，沿轴向设置有若干片带有燃油过孔的磁块，每片磁块上设置的燃油过孔相互对应，形成燃油通道；所述磁块至少为进油端磁块、中间组磁块和出油端磁块，中间组磁块至少为两块，两块中间组磁块之间设置有带有中孔的垫子；进油端磁块的后面一块的磁性与中间组磁块的前面一块的磁性相同，中间组磁块的后面一块的磁性与出油端磁块的前面一块的磁性相同。本实用新型车辆燃油处理器，通过多级磁化处理，首先能降低燃油通过磁块的速度，更能在磁场作用下使燃油分子磁化后有序排列，提高其分散特性；能显著降低油耗以及减少污染物排放，为车主节省燃油，更能满足更高排放标准的要求，真正实现节能减排。

主权项

车辆燃油处理器，包括圆筒状的本体（1），在本体（1）的两端分别设置有进油管（2）和出油管（3）；其特征在于：在本体（1）的内腔内，沿轴向设置有若干片磁块（4），每片磁块（4）内有燃油过孔（5），每片磁块（4）上设置的燃油过孔（5）相互对应，形成燃油通道；所述磁块（4）至少分为三组，分别为进油端磁块（41）、中间组磁块（42）和出油端磁块（43），进油端磁块（41）、出油端磁块（43）至少为一块，中间组磁块（42）至少为两块，两块中间组磁块（42）之间设置有带有中孔的垫子（44）；进油端磁块（41）的后面一块的磁性与中间组磁块（42）的前面一块的磁性相同，在磁力作用下，进油端磁块（41）与中间组磁块（42）之间产生间歇（45）；中间组磁块（42）的后面一块的磁性与出油端磁块（43）的前面一块的磁性相同，在磁力作用下，中间组磁块（42）与出油端磁块（43）之间产生间歇（46）。