发明名称 轻轨输出斜齿轮加工工艺
摘要 本发明公开了一种轻轨输出斜齿轮加工工艺,包括制坯、正火、半精加工、淬火、精加工和终检,所述精加工工艺包括半精车I、半精车II、精车I、精车II、磨齿外圆和磨齿,本发明的轻轨输出斜齿轮加工工艺,在齿坯淬火处理后采取对端面进行两次半精加工和两次精加工,齿坯装夹于车床时根据节圆跳动度进行找正,对端面以车削代替磨削,可提高加工出齿轮的质量,满足轻轨高动力输出的需要。
申请公布号 CN102672440A 申请公布日期 2012.09.19
申请号 CN201210132927.1 申请日期 2012.04.28
申请人 重庆市江津区宏盛机械制造有限公司 发明人 何沛均
分类号 B23P15/14(2006.01)I 主分类号 B23P15/14(2006.01)I
代理机构 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 代理人 谢殿武
主权项 一种轻轨输出斜齿轮加工工艺,其特征在于:包括制坯、正火、半精加工、淬火、精加工和终检,所述制坯包括毛坯制作和齿坯粗加工;所述半精加工包括半精车I、半精车II和齿形成型;所述精加工工艺包括半精车III、半精车IV、精车I、精车II和磨齿;具体包括以下步骤:a.制坯:a1.毛坯制作,采用锻造或铸造的方式加工毛坯;a2.齿坯粗加工,车削加工外圆、端面、腹板面和内孔,预留3~5mm加工余量,整体表面粗糙度达到Ra6.3;b.正火:将齿坯加热温度为920~950℃之间保持2~3小时,然后迅速冷却;c.半精加工:c 1.半精车I,车削外圆、齿部第一端面、腹板第一表面和内孔,预留1~1.5mm加工余量,整体表面粗糙度达到Ra3.2;c2.半精车II,车削齿部第二端面和腹板第二表面,预留1~1.5mm加工余量,整体表面粗糙度达到Ra3.2;c3.齿形成型,上滚齿机滚齿成型,齿面粗糙度达到Ra3.2;d.淬火:整体淬火再回火处理;e.精加工:e1.半精车III,车削齿部第一端面、腹板第一表面和内孔,装夹时找正使节圆跳动不大于0.03mm,预留0.3~0.5mm加工余量,齿部第一端面和内孔表面粗糙度达到Ra1.6,其余表面粗糙度达到Ra3.2;e2.半精车IV,车削齿部第二端面、腹板第二表面,装夹时找正使节圆跳动不大于0.03mm,预留0.3~0.5mm加工余量,齿部第二端面表面粗糙度达到Ra1.6,其余表面粗糙度达到Ra3.2;e3.精车I,车削去除齿部第二端面、腹板第二表面加工余量,装夹时找正 使节圆跳动不大于0.03mm,齿部第二端面表面粗糙度达到Ra1.6,其余表面粗糙度达到Ra3.2;e4.精车II,车削去除齿部第一端面、腹板第一表面和内孔加工余量,装夹时找正使节圆跳动不大于0.03mm,齿部第一端面和内孔表面粗糙度达到Ra1.6,其余表面粗糙度达到Ra3.2;e5.磨齿,磨削齿外圆至表面粗糙度达到Ra1.6,磨削齿面至表面粗糙度达到Ra0.8;f.终检,检测全部尺寸并填写尺寸检测报告,检测完后产品入库。
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