发动机及包括该发动机的车辆和船舶

摘要

发动机包括具有引导从燃烧室中排出的排气的排气通路的排气装置以及供应空气的空气供应装置。排气通路中设置有收敛部、扩散部、以及分叉部。分叉部使在排气通路中向下游传递的冲击波在比扩散部靠上游的位置上从排气通路分叉，并且使该冲击波再次向所述排气通路传递。空气供应装置包括：第一通路，所述第一通路包括使从上游端向下游端的气流通过的第一簧片阀，第一通路的下游端在所述排气通路的比所述扩散部靠上游的位置被连接；以及第二通路，所述第二通路的上游端在所述第一通路的比所述第一簧片阀靠下游的位置被连接。所述排气装置被构成为：通过使排气经过所述收敛部，并在所述分叉部和所述扩散部之间与在所述分叉部传递的冲击波发生冲突。

主权项

一种发动机，包括：燃烧室，所述燃烧室形成有排气口；排气阀，所述排气阀开闭所述排气口；排气装置，所述排气装置具有导引从所述燃烧室经由所述排气口排出的排气的排气通路；以及空气供应装置，所述空气供应装置供应空气；其中，所述排气装置包括：收敛部，所述收敛部被设置在所述排气通路中，并且所述收敛部的下游端的流路截面积比所述收敛部的上游端的流路截面积小；扩散部，所述扩散部被设置在所述排气通路中比所述收敛部靠下游的位置上，并且所述扩散部的下游端的流路截面积比所述扩散部的上游端的流路截面积大；以及分叉部，所述分叉部使与所述排气口打开时从所述燃烧室向所述排气通路流入的排气相比以更高的速度在所述排气通路中向下游传递的冲击波在比所述扩散部靠上游的位置上从所述排气通路分叉，并且使该冲击波再次向所述排气通路传递，所述空气供应装置包括：第一通路，所述第一通路包括使从上游端朝向下游端的气流通过的第一簧片阀，所述第一通路的下游端在所述排气通路的比所述扩散部靠上游的位置被连接；和第二通路，所述第二通路的上游端在所述第一通路的比所述第一簧片阀靠下游的位置被连接，所述排气装置被构成为：通过使从所述燃烧室向所述排气通路流入的排气经过所述收敛部，并在所述分叉部和所述扩散部之间与在所述分叉部传递的冲击波发生冲突，而在所述收敛部中升高排气的压力，并通过使该升高压力的排气经过所述扩散部，来产生新的冲击波，所述空气供应装置被构成为：利用通过所述新产生的冲击波在比所述 扩散部靠上游的所述排气通路内产生的负压，经由所述第一簧片阀向所述第一通路导入空气，并利用在比所述扩散部靠上游的所述排气通路内产生的正压，将所述被导入的空气供应给所述第二通路。