发明名称 用于拆卸汽车电动轮总成的拆装平台
摘要 用于拆卸汽车电动轮总成的拆装平台,它涉及一种拆卸汽车电动轮总成的吊具,以解决采用电动轮拆装小车进行拆卸,需要两台吊车配合,需要多人配合拆卸箱斗,拆卸困难,不安全的问题。支撑轮安装在支撑槽钢架上,配重箱槽钢架与支撑槽钢架连接,配重箱安装在配重箱槽钢架上,螺杆的一端与安装在配重箱内的螺母连接、另一端与伺服电机连接,吊装轴皮带轮安装在吊装轴上的轴套上,皮带与吊装轴皮带轮和传感器皮带轮连接,传感器皮带轮安装在角度位移传感器上,可旋转吊板通过一个吊板固定销与吊装轴铰接,四个液压油缸设置在配重箱槽钢架的下面,每个液压油缸通过管路与液压泵站连通。本实用新型用于拆卸和安装汽车电动轮总成。
申请公布号 CN202440222U 申请公布日期 2012.09.19
申请号 CN201220050019.3 申请日期 2012.02.16
申请人 吴险峰;杨银宝 发明人 吴险峰;杨银宝
分类号 B66C1/10(2006.01)I;B66C13/08(2006.01)I 主分类号 B66C1/10(2006.01)I
代理机构 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 代理人 刘同恩
主权项 一种用于拆卸汽车电动轮总成的拆装平台,其特征在于:所述拆装平台包括支撑槽钢架(1)、四个支撑轮(2)、四对固定卡子(3)、配重箱槽钢架(4)、两个连接槽钢(5)、四个吊耳(6)、四个车轮(7)、配重箱(8)、螺母(9)、螺杆(10)、伺服电机(11)、吊装轴(12)、轴套(13)、吊装轴皮带轮(14)、皮带(15)、传感器皮带轮(16)、角度位移传感器(17)、两个可旋转吊板(18)、两个吊板固定销(19)、四个液压油缸(20)和液压泵站(21),所述支撑槽钢架(1)由底板(1‑1)、两个纵槽钢(1‑2)和两个支撑槽钢(1‑3)组成,两个支撑槽钢(1‑3)以底板(1‑1)的纵向中心线对称设置在底板(1‑1)上,两个纵槽钢(1‑2)以底板(1‑1)的纵向中心线对称设置在两个支撑槽钢(1‑3)的外侧,且两个纵槽钢(1‑2)与底板(1‑1)上固定连接,每个支撑槽钢(1‑3)的上端面上安装有两个支撑轮(2),每个纵槽钢(1‑2)的上端面上安装有两对固定卡子(3),配重箱槽钢架(4)通过两个连接槽钢(5)与支撑槽钢架(1)固定连接,配重箱槽钢架(4)的上端面安装有四个吊耳(6),配重箱(8)通过四个车轮(7)安装在配重箱槽钢架(4)上,螺杆(10)的一端穿过配重箱(8)且与安装在配重箱(8)内的螺母(9)螺纹连接,螺杆(10)的另一端与伺服电机(11)连接,吊装轴(12)设置在两个连接槽钢(5)之间,轴套(13)套装在吊装轴(12)上,吊装轴皮带轮(14)安装在轴套(13)上,皮带(15)的一端安装在吊装轴皮带轮(14)上,皮带(15)的另一端安装在传感器皮带轮(16)上,传感器皮带轮(16)安装在角度位移传感器(17)上,吊装轴(12)的两端均开有矩形槽(12‑1),每个矩形槽(12‑1)中安装一个可旋转吊板(18),可旋转吊板(18)通过一个吊板固定销(19)与吊装轴(12)铰接,每个可旋转吊板(18)上设有一个圆孔(18‑1),配重箱槽钢架(4)的下端面四角处各安装一个液压油缸(20),每个液压油缸(20)通过管路与液压泵站(21)连通,液压泵站(21)安装在配重箱槽钢架(4)上。
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