自承重式轿厢

摘要

本发明涉及一种电梯，它具有摩擦轮驱动装置、对重和最好在其顶侧悬挂在吊挂机构上且沿导轨运行的轿厢(1)，其中，用于把由包括有效载重在内的轿厢质量决定的力传给吊挂机构或反之的支承结构包括分别环绕轿厢闭合且呈闭合环的形式的两个轿厢架(2a、2b)，每个轿厢架均由基本闭合的空心型材构成，其中所述两个轿厢架通过多个桥(4、16)相互刚性联接，从而得到呈双轿厢架形式的且一体坚固的支承结构，所述双轿厢架的每个轿厢架对称位于导轨旁边但没有对准所述导轨地排成一列而是利用了在所述导轨侧旁本来就可供使用的结构空间，其中，所述轿厢架(2a、2b)彼此间隔如此远地设置，即，在它们之间留下用于容纳至少一个必要电梯部件的地方，并且每个轿厢架或是轿厢的两个侧壁及顶盖的整体组成部分，或是至少基本以整个表面从外侧贴靠在轿厢的侧壁和顶盖上。

主权项

一种电梯，其具有摩擦轮驱动装置、对重和轿厢(1)，所述电梯的特征在于，用于把由包括有效载重在内的轿厢质量决定的力传递给吊挂机构或反之的支承结构包括分别环绕轿厢闭合的且呈闭合环的形式构成的两个轿厢架(2a、2b)，每个轿厢架均由基本闭合的空心型材构成，其中，所述两个轿厢架通过多个桥(4、16)相互刚性联接，从而得到了呈双轿厢架形式的且一体坚固的所述支承结构，所述双轿厢架的每个轿厢架对称地位于导轨旁边但没有对准所述导轨地排成一列，而是利用了在所述导轨侧旁的本来就可供使用的结构空间，其中，这两个轿厢架(2a、2b)彼此间隔如此远地设置，即，在它们之间留下用于容纳至少一个必要电梯部件的地方，并且每个轿厢架或是所述轿厢的两个侧壁以及顶盖的整体组成部分，或是至少基本以整个表面从外侧贴靠在所述轿厢的侧壁和顶盖上。