内燃机

摘要

本发明涉及一种内燃机，该内燃机的每个气缸都带有至少两个可由气门操纵装置(2)借助于凸轮轴经由气门桥(4)一同操纵的排气门(5，6)，在此，气门操纵装置(2)在凸轮轴与排气门(5，6)之间的操纵行程中具有气门间隙补偿装置(14)，该内燃机还具有作用于第一排气门(5)的发动机制动装置(13)，在此，第一排气门(5)和第二排气门(6)分别由第一闭合力F1和第二闭合力F2沿闭合位置方向加载，而且，第一开启力F3在发动机运转区域内通过发动机制动装置(13)作用到第一排气门(5)上，并且至少一个第二开启力F4通过气门间隙补偿装置(14)作用到两个排气门(5，6)上。为以简单的、节省空间的方式实现发动机制动及自动的气门间隙补偿而规定，第一闭合力F1小于第二闭合力F2，从而有：F1＜F2。

主权项

一种内燃机，所述内燃机的每个气缸都带有至少两个能由气门操纵装置(2)借助于凸轮轴经由气门桥(4)一同操纵的排气门(5，6)，其中所述气门操纵装置(2)在所述凸轮轴与所述排气门(5，6)之间的操纵行程中具有气门间隙补偿装置(14)，所述内燃机还具有作用到第一排气门(5)上的发动机制动装置(13)，其中所述第一排气门(5)和所述第二排气门(6)分别由第一闭合力F1和第二闭合力F2沿闭合位置方向加载，并且其中第一开启力F3在发动机运转区域内通过所述发动机制动装置(13)作用到所述第一排气门(5)上，并且至少一个第二开启力F4通过所述气门间隙补偿装置(14)作用到两个排气门(5，6)上，其特征在于，所述第一闭合力F1小于所述第二闭合力F2，从而有：F1＜F2。