一种风能、可见光-红外太阳能电动燃油混合动力汽车

摘要

本发明提供了一种风能、可见光-红外太阳能电动燃油混合动力汽车，它包括车架、车壳、车轮、汽车电路总成、驱动装置，车壳上安有风能发电机、太阳能电池组；风能发电机、两种太阳能电池并联接动力蓄电池。在车架上装有直流电动机和动力蓄电池。本发明具有环保、节能、发电量比较大的特点，可见光-红外太阳能电池在阴天也有比较好的发电效果，是一种理想的交通工具。

主权项

一种风能、可见光‑红外太阳能电动燃油混合动力汽车，其特征在于包括车架、车壳、车轮、汽车电路总成、驱动装置，车壳上安有风力发电机、太阳能电池组，在车架上装有直流电动机和动力蓄电池；可见光‑红外波段非晶薄膜太阳能电池、钒钛太阳能电池并联接动力蓄电池；风力发电机采用螺旋涡轮式叶片，通过利用从汽车运动的动能，风力涡轮机将会有一个持续大幅度的功率输出；风力发电机为三相交流发电机，包括一个固定的框架，机械轴承和一个定子和一个转子，及磁性元件；风力发电机安装于汽车上部或者下部；可见光一红外波段非晶薄膜太阳能电池，该电池包括：衬底，在衬底上通过磁控溅射方法生成的二个串联的薄膜太阳能子电池；所说的二个串联的薄膜太阳能子电池是由依次排列生成在衬底上的吸收红外波段的非晶碲镉汞薄膜子电池和吸收可见光波段的非晶硅薄膜子电池组成；在非晶硅薄膜子电池的顶层上生成有透明导电的ITO防反射层；钒钛太阳能电池，由光‑热转换部分和热‑电转换部分构成，两部分为并接连接方式；光‑热转换部分：将提钒尾渣与陶瓷原料混合，提钒尾渣35％的重量，混入纤维材料以滚压或半干压方法成型为厚度3.2mm，投影面积不少于0.1平方米素坯板，经干燥、以1100℃的温度烧成为钒钛黑瓷平板，将两块平板平行相隔一定距离，两端设置进出通道口和端头板，四周和中间衬板各接合部之间以胶粘剂或烧成温度低于钒钛黑瓷的结合材料封接，经固化或烧成得到钒钛黑瓷大尺寸中空板，将比中空板尺寸略大的玻璃板放在耐热凹模上加热，加压使玻璃板随模下凹，将中空板经预热置于玻璃板上，调节温度、压力使玻璃板与中空板封接；热‑电转换部分：使用容易获取的钛酸锶为原料，用薄膜技术，钛酸 锶本身属于绝缘体，但加入少量铌后，就会产生自由电子，其具体步骤为：a、铌‑柠檬酸乙二醇溶液制备：将氧化铌置于氢氟酸中，于76℃下搅拌使其充分溶解形成氧化铌溶液，向溶液中滴加氨水形成白色氢氧化铌沉淀物，陈化5.5小时；过滤后，取沉淀物用3.5％的稀氨水洗涤，于真空中脱水干燥；将干燥后的沉淀物于71℃下溶解于柠檬酸的乙二醇溶液中并充分搅拌，得铌‑柠檬酸乙二醇溶液；b、掺铌钛酸锶前驱液的制备：按摩尔比Sr↑[2+]∶Ti↑[4+]∶Nb↑[5+]＝1∶1‑x∶x，x＝0.1～0.005，分别量取乙酸锶、钛酸丁酯以及a步中制备的铌‑柠檬酸乙二醇溶液；将乙酸锶溶于乙酸中形成溶液A；向钛酸丁酯中先滴加Ti↑[4+]离子摩尔量0.95倍以上的乙酰丙酮，然后再加入乙二醇甲醚溶剂形成溶液B；溶液A、B混合后，搅拌均匀；再向其中加入铌‑柠檬酸乙二醇溶液并搅拌均匀形成混合溶液；向混合溶液中加入乙二醇和丙三醇，乙二醇和丙三醇的比例为3.5∶1，加入的总量为使溶液浓度至Sr↑[2+]离子0.15～0.40摩尔/升的量，并搅拌均匀，形成掺铌钛酸锶前驱液；c、热分解与烧结：将b步的掺铌钛酸锶前驱液涂覆在基片上，经热分解处理后，再进行烧结成相处理；将已产生电子的厚度为0.4nm的钛酸锶超薄薄膜夹在两片绝缘体钛酸锶中间，形成如三明治的结构，使电子成功地滞留其中，薄膜为3‑5层；动力蓄电池的输入端接太阳能电池，太阳能电池为多级串联结构，正极输出端串联有二极管；驱动装置包括燃油发动机、变速箱、离合器、传动件、动力转换器和电动机控制器，燃油发动机、变速箱、离合器安装于车架上；传动件包括万向节、传动轴和传动齿；离合器包括二个分离合器，一个是燃油发动机分离合器，另一个是直流电动机分离合器，直流电动机连直流电动机分离合器，燃油发动机连燃油发动机分离合器；动力蓄电池通过电动机控制器与直流电动机相连，动 力蓄电池输出端通过电动机控制器与直流电动机相连；动力蓄电池平时也可以用220伏的交流充电器充电。