发明名称 | 车辆变速器倒挡锁止装置 | ||
摘要 | 本发明涉及一种车辆变速器倒挡锁止装置,其包括相对变速器壳体固定的固定块(1)、转动的设置在固定块(1)上的倒挡锁块(2)、复位装置以及带有拨头(4)的互锁拨块(5),倒挡锁块(2)具有位于拨头(4)随换挡轴(3)转动形成的转动区域内的结合部(6),倒挡锁块(2)为由第一锁臂(21)和第二锁臂(22)固连组成的V形,结合部(6)设置在第一锁臂(21)或第二锁臂(22)上;所述的复位装置为对第一锁臂(21)和第二锁臂(22)进行弹性顶推的第一弹性装置(71)和第二弹性装置(72)。采用该结构,降低了对复位装置的制造及装配精度的要求,实现了往复选挡力相同,有效的提高了换挡品质。 | ||
申请公布号 | CN102678910A | 申请公布日期 | 2012.09.19 |
申请号 | CN201210175789.5 | 申请日期 | 2012.05.31 |
申请人 | 长城汽车股份有限公司 | 发明人 | 董剑飞;杨自望;张露 |
分类号 | F16H61/18(2006.01)I | 主分类号 | F16H61/18(2006.01)I |
代理机构 | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人 | 张红卫 |
主权项 | 一种车辆变速器倒挡锁止装置,包括相对变速器壳体固定的固定块(1)、转动的设置在固定块(1)上的倒挡锁块(2)、设置在固定块(1)上与倒挡锁块(2)配合以使倒挡锁块(2)复位的复位装置以及固定在换挡轴(3)上的带有拨头(4)的互锁拨块(5),所述的倒挡锁块(2)具有位于拨头(4)随换挡轴(3)转动形成的转动区域内的结合部(6),在拨头(4)随换挡轴(3)转动而由结合部(6)的底部拨动倒挡锁块(2)转动时,所述的拨头(4)与结合部(6)的底部滑动配合直至分离后挂入五挡,在换挡轴(3)由五挡位向倒挡位反方向转动时,所述结合部(6)的上表面与拨头(4)阻挡接触配合,其特征在于:所述的倒挡锁块(2)为由第一锁臂(21)和第二锁臂(22)固连组成的V形,结合部(6)设置在第一锁臂(21)或第二锁臂(22)上;所述的复位装置为对第一锁臂(21)和第二锁臂(22)进行弹性顶推的第一弹性装置(71)和第二弹性装置(72)。 | ||
地址 | 071000 河北省保定市朝阳南大街2266号 |