一种动车组牵引变流器冷却系统通风机空气过滤器

摘要

本实用新型涉及一种动车组牵引变流器冷却系统通风机空气过滤器，包括网格板、导风栅、集尘栅、密封垫及边框组件，该过滤器采用网格板加惯性离心除尘器的过滤方式，导风栅、集尘栅及边框组件焊接为一个整体，网格板通过螺栓固定在除尘器上，在边框上粘贴有密封垫。导风栅和集尘栅之间采用符合气动性能的优化弧度设计及位置布局，并经过有限元仿真模拟，使其各项参数达到最优化配合，使之有效地提高过滤器的性能参数，同样也使得噪音降至最低。综合以上方面的优化设计，使得空气过滤器在1.25m3/s的流量下，其风阻小于150pa。对水的过滤效率大于90%，对固体颗粒的过滤效率大于60%。

主权项

一种动车组牵引变流器冷却系统通风机空气过滤器，包括左边框（1）、导风栅（2）、集尘栅（3）、右边框（4）、密封垫（5）和网格板（6），其特征于：A、所述的空气过滤器是采用网格板加惯性离心除尘器的过滤结构方式，左边框（1）、导风栅（2）、集尘栅（3）和右边框（4）焊接为一个整体，网格板（6）通过螺栓固定在空气过滤器上，在边框上粘贴有密封垫（5）；B、所述的导风栅（2）和集尘栅（3）为铝合金型材制作的呈凹凸型截面结构且在空气过滤器中交错相嵌排列，该导风栅（2）分一排布置，集尘栅（3）分两排布置；C、所述的左、右边框（1，4）为内表面各带有半个集尘栅（3）的铝合金型材。