| 发明名称 | 车身面板接合构造 | ||
| 摘要 | 本发明的车身面板接合构造具有：结构架(30b)，在长度方向上具有棱线，其一部分接合在第一车身面板(44)上，另外的一部分接合在第二车身面板(43)上；重叠部(61)，为第一车身面板和第二车身面板的重叠部，所述结构架以跨过重叠部的方式配置；凹部(64)，设在避开结构架中的棱线的位置上，其与所述重叠部抵接；和点焊部(65)，在重叠部中，使凹部、第一车身面板及第二车身面板通过点焊而被接合。 | ||
| 申请公布号 | CN102666264A | 申请公布日期 | 2012.09.12 |
| 申请号 | CN201080054822.8 | 申请日期 | 2010.10.25 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 安原重人;松浦裕志;菅原克也 |
| 分类号 | B62D25/20(2006.01)I | 主分类号 | B62D25/20(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人 | 陈伟 |
| 主权项 | 一种车身面板接合构造，是第一车身面板和第二车身面板的接合构造，其特征在于，具有：结构架，在长度方向上具有棱线，所述结构架的一部分接合在所述第一车身面板上、另外一部分接合在所述第二车身面板上；重叠部，为所述第一车身面板和所述第二车身面板的重叠部，所述结构架以跨过所述重叠部的方式配置；凹部，设在避开所述结构架中的所述棱线的位置上，其与所述重叠部抵接；和点焊部，在所述重叠部中，使所述凹部、所述第一车身面板及所述第二车身面板通过点焊而被接合。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||