一种新型变速器同步器试验换挡力标定装置

摘要

本实用新型涉及一种新型变速器同步器试验换挡力标定装置，包括加载底板、加载底座、加载螺钉、加载中间轴、限位套、限位螺钉、轴承座、上下可调螺杆、轴承，所述的上下可调螺杆与加载中间轴通过螺纹连接，上下可调螺杆通过拉压力传感器与变速器同步器的换挡臂相连，所述的加载中间轴通过两个轴承安装在轴承座上，在轴承座中间的加载中间轴外面安装有限位套和限位螺钉，所述的轴承座与加载底板相连，加载底板安装在加载底座上，所述的加载螺钉通过加载臂与加载中间轴连接。本实用新型结构简单、设计合理，制造难度和成本低，使用操作方便，提高标定试验精度，提高工作效率。

主权项

一种新型变速器同步器试验换挡力标定装置，包括加载底板（8）、加载底座（10）、加载螺钉（9）、加载中间轴（2）、限位套（5）、限位螺钉（4）、轴承座（7）、上下可调螺杆（1）、轴承（3、6），其特征在于：所述的上下可调螺杆（1）与加载中间轴（2）通过螺纹连接，上下可调螺杆（1）通过拉压力传感器与变速器同步器的换挡臂相连，所述的加载中间轴（2）通过两个轴承（3、6）安装在轴承座（7）上，在轴承座（7）中间的加载中间轴（2）外面安装有限位套（5）和限位螺钉（4），所述的轴承座（7）与加载底板（8）相连，加载底板（8）安装在加载底座（10）上，所述的加载螺钉（9）通过加载臂（12）与加载中间轴（2）连接。