多缸增压发动机进气歧管

摘要

本实用新型公开了一种多缸增压发动机进气歧管，它包括稳压腔及若干进气支管，在稳压腔上设有进气总口，所述稳压腔为不对称结构。本实用新型稳压腔的结构适于发动机整机与机舱的搭载，而且可提高各缸进气均匀性，使混合气充分燃烧，提高热效率，使发动机工作更均匀、平稳，降低排放。本实用新型适用于发动机采用多缸增压式产品的车辆上，作为发动机的进气歧管。

主权项

多缸增压发动机进气歧管，包括稳压腔（2）及若干进气支管（1），在所述稳压腔（2）上设有进气总口（10），其特征在于：所述稳压腔为不对称结构；所述进气总口（10）位置偏离进气支管（1）排布中心线，在所述进气总口偏离侧的稳压腔容积呈渐变式缩小。