发明名称 | 扭转缓冲装置 | ||
摘要 | (课题)提供可不增加部件数量地通过简单的构成来在正侧及负侧设定最佳的磁滞转矩,且可提高制造作业的作业性,并可防止装置成本增大的扭转缓冲装置。(技术方案)该扭转缓冲装置10中,在轮毂11相对于侧板17向正侧扭转时,弹簧薄板31、32的外周部沿侧板17的外侧支承片20a、21a移动,在轮毂11相对于侧板17向负侧扭转时,弹簧薄板32沿外侧支承片20a、21a移动,使弹簧薄板31与外侧支承片20a、21a的滑动阻力比弹簧薄板32与外侧支承片20a、21a的滑动阻力大。 | ||
申请公布号 | CN102667207A | 申请公布日期 | 2012.09.12 |
申请号 | CN200980162844.3 | 申请日期 | 2009.12.11 |
申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 水田贵久 |
分类号 | F16D13/64(2006.01)I | 主分类号 | F16D13/64(2006.01)I |
代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 段承恩;杨光军 |
主权项 | 一种扭转缓冲装置,具备:第一旋转部件,其形成有弹簧收置孔;第二旋转部件,其与所述第一旋转部件同轴且相对旋转自如地设置,在与所述弹簧收置孔相对向的位置形成有弹簧收置部;弹簧,其配置于所述弹簧收置孔以及所述弹簧收置部内,在所述第一旋转部件相对于所述第二旋转部件向正侧扭转的情况下和向负侧扭转的情况下压缩,在所述第一旋转部件与所述第二旋转部件之间传递旋转转矩;和第一薄板部件及第二薄板部件,其配置于所述弹簧的周向端部与所述弹簧收置孔的周向端部及所述弹簧收置部的周向端部之间,分别支承所述弹簧的周向端面,在所述第一旋转部件相对于所述第二旋转部件向正侧扭转时,所述第一薄板部件的外周部沿所述第二旋转部件的弹簧收置部移动,在所述第一旋转部件相对于所述第二旋转部件向负侧扭转时,所述第二薄板部件的外周部沿所述第二旋转部件的弹簧收置部移动,该扭转缓冲装置的特征在于,所述第一薄板部件与所述弹簧收置部的滑动阻力比所述第二薄板部件与所述弹簧收置部的滑动阻力大。 | ||
地址 | 日本爱知县 |