内燃机及增压器

摘要

一种内燃机(11)，其可驱动地连接至可变排量及可变内部压缩比的增压器(18)，响应发动机(11)的功率要求，向发动机进气歧管(12)供应可变量的空气，该发动机进气歧管(12)能够选择性地在从低于大气压至超过大气压的范围内变化。增压器(18)具有一对可由发动机(11)同时驱动的转子(34，36)，以将空气移动至发动机(11)。通过控制器，与转子(34，36)连接的滑片组件(22)可相对于转子(34，36)移动，以将空气分流至大气，并调节由螺纹转子(34，36)压缩至发动机(11)的空气的量及超过大气压的空气的压力，从而提高发动机的效率。当在部分负载为未增压下操作时，节流阀(202)能够控制流动至低于大气压的进气歧管(12)的空气的质量，以控制发动机(11)的功率。

主权项

一种内燃机及增压器，包括：内燃机，其具有进气歧管以及至少一个燃烧室，所述燃烧室用于接收来自所述进气歧管的空气，所述进气歧管能够选择性地在从低于大气压至超过大气压的范围内变化，增压器，其用于选择性地向所述内燃机的所述进气歧管供应空气，所述进气歧管能够选择性地在从低于大气压至超过大气压的范围内变化，所述增压器包括壳，其具有一对腔室，空气旁路开口，其朝向所述腔室中的一个以及旁路出气通道开口，一对可旋转的转子，其设置在所述腔室内且是可操作的，以使将空气通过所述壳被移动至大气以及移动至所述发动机的所述进气歧管，所述进气歧管能够选择性地在从低于大气压至超过大气压的范围内变化，阀组件，其用于控制在低于大气压下流动至所述进气歧管的气流的质量，以调节所述内燃机的功率，第一致动器，其可操作地连接至所述阀组件，用于操作所述阀组件来改变所述内燃机的功率，气流控制设备，其是可操作的，以响应所述内燃机的功率要求，改变被供应至所述内燃机的所述进气歧管的空气的质量和超过大气压的空气的压力，以改变从所述进气歧管被输送至所述内燃机的所述燃烧室的空气的流速，使其超过进入所述内燃机的所述燃烧室的大气压，所述气流设备包括滑片组件，所述滑片组件可移动地安装在所述壳上，以用于最大空气旁路、部分空气旁路以及最小空气旁路位置之间、相对于所述转子和所述空气旁路开口移动，由此，当所述滑片组件处于所述最大空气旁路以及部分空气旁路位置时，由所述转子移动的空气的第一部分被引导至大气，并且由所述转子移动的所述空气的第二部分被引导至所述发动机的所述进气歧管，第二致动器，其可操作地连接至所述滑片组件，以在所述最大空气旁路、部分空气旁路以及最小空气旁路位置之间选择性地移动所述滑片组 件，以改变被引导至所述内燃机的所述进气歧管的空气的所述第二部分，从而选择性地增加或减小气流的质量以及由所述转子移动至所述内燃机的所述燃烧室的所述空气的相关的内部压缩比，动力传输机构，其可驱动地将所述内燃机连接至所述增压器的所述转子，由此，所述内燃机操作所述增压器以产生空气供应，设备，其用于相应于被所述增压器输送至所述内燃机的所述燃烧室的气流的质量，将燃料引入所述内燃机的所述燃烧室中的空气中，传感器，其用于提供表示所述内燃机的功率要求的信号，及控制处理器，其响应来自所述传感器的所述信号来提供操作所述第二致动器的命令信号，所述控制处理器是可操作的，以控制所述设备，从而调节被引入至所述燃烧室内的燃料的量，以及调节向所述内燃机的所述燃烧室内喷射燃料的时间。