具有组合式伺服同步推块的变速箱以及相应的同步方法

摘要

具有组合式伺服同步推块的手排变速箱以及相应的同步方法。在汽车制造领域，越来越多地希望能够在迄今为止已获得长寿命声誉的变速箱同步器中实现伺服同步推块的已知优点。其中对变速箱同步器的改动应当尽可能少。这种同步推块有助于使得齿轮变速器同步，即主要将其用来阻止或者有助于滑动套筒接合。可以组合构造同步推块。若为组合式同步推块，则推块由多个元件构成，至少由一个第一结构元件和一个第二结构元件构成，可将这些结构元件组合成一个同步推块。作用于同步推块的力会使其在同步过程中经历多个运动。主要通过组合设计实现平行移动。

主权项

齿轮变速器(98)的同步推块(2，102)，包括至少两个结构元件(5，105，205；14，114，614；73；74，174；75，175)，即一个第一结构元件(5，105，205)和一个第二结构元件(14，114，614)，用于同步换档元件(74，174，75，175，80，180，81，181，90，96)的转速其特征在于，作为伺服同步推块的所述同步推块(2，102)具有至少一个垂直于经过所述同步推块(2，102)的轴线延伸的、尤其存在于其中一个所述结构元件(5，105，205；14，114，614；73；74，174；75，175)的最外侧表面(17；18，118；46，146；47)上的止推座(41，141，241，341，441，541，641；42，142，242，642；43，143，243，443，643；44，144，244，344，644)，从而当横向力作用于所述止推座(41，141，241，341，441，541，641；42，142，242，642；43，143，243，443，643；44，144，244，344，644)时，使得所述同步推块(2，102)可以沿着所述止推座(41，141，241，341，441，541，641；42，142，242，642；43，143，243，443，643；44，144，244，344，644)的表面(46，146；47)从所述第一结构元件(5，105，205)与所述第二结构元件(14，114，614)的平面平行相对位置(29)转入到倾斜的位置(71)之中。