中型车五挡变速器

摘要

一种中型车五挡变速器，属于机动车变速器领域，其包括前端盖、前壳、后壳、顶盖、输入轴、倒挡齿轮副、一挡齿轮副、二挡齿轮副、三挡齿轮副、四挡齿轮副以及相应的一挡同步器、二挡同步器、三挡同步器、四挡同步器和五挡同步器，其中，所述一挡同步器采用钢基双锥面同步器；所述二挡同步器、所述三挡同步器、所述四挡同步器和所述五挡同步器采用短行程钢基喷钼同步器。本实用新型结构紧凑、设计合理、齿轮啮合平稳、啮合噪音低，可匹配双杆或直接操纵，选换挡位清晰轻便准确，提高整车操纵舒适性；安装距更小，便于整车布置；挡间级差分布合理，燃油经济性佳。

主权项

一种中型车五挡变速器，其特征在于，包括壳体、输入轴、输出轴、倒挡齿轮副、一挡齿轮副、二挡齿轮副、三挡齿轮副、四挡齿轮副、常啮合齿轮副以及相应的一挡同步器、二挡同步器、三挡同步器、四挡同步器和五挡同步器，其中，所述壳体包括前端盖、前壳、后壳、顶盖；所述输入轴和所述输出轴通过轴承水平穿过壳体；所述齿轮副与所述相应同步器选择连接，当选择某一挡位时，相应齿轮对中的空转齿轮通过同步器锁止到轴上；所述一挡同步器采用钢基双锥面同步器；所述二挡同步器、所述三挡同步器、所述四挡同步器和所述五挡同步器采用短行程钢基喷钼同步器。