| 发明名称 | 燃料喷射装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种燃料喷射装置(1)，其尤其用于压缩空气的、自点火式内燃机的燃料喷射装置，该燃料喷射装置具有高压输入端(12)、第一燃料喷射阀(2至5)及至少一个另外的燃料喷射阀(2至5)。在此，通过该高压输入端(12)燃料能至少间接地输入该第一燃料喷射阀(2至5)的燃料室(18)中，其中，该另外的燃料喷射阀(2至5)通过管路(7，8，9)与该第一燃料喷射阀(2至5)连接及其中通过该管路(2至5)燃料能由该第一燃料喷射阀(2至5)的燃料室(18)输送到该另外的燃料喷射阀(2至5)的燃料室中。为了阻尼压力波动，这些燃料喷射阀(2至5)的燃料室(18，24，25，26)具有一个燃料总容积，该燃料总容积包括一个用于燃料喷射的部分容积(19)及至少一个用于实现阻尼的附加的部分容积(20)。 | ||
| 申请公布号 | CN102667134A | 申请公布日期 | 2012.09.12 |
| 申请号 | CN201080058792.8 | 申请日期 | 2010.11.30 |
| 申请人 | 罗伯特·博世有限公司 | 发明人 | H-C·马热尔 |
| 分类号 | F02M55/02(2006.01)I;F02M55/04(2006.01)I;F02M63/02(2006.01)I | 主分类号 | F02M55/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人 | 曾立 |
| 主权项 | 燃料喷射装置(1)，尤其用于压缩空气的、自点火式内燃机的燃料喷射装置，具有至少一个高压输入端(12)、第一燃料喷射阀(2至5)及至少一个另外的燃料喷射阀(2至5)，其中通过高压输入端(12)将燃料至少间接地输入到燃料喷射阀(2至5)的燃料室(18)中，其中该另外的燃料喷射阀(2至5)通过至少一个管路(7，8，9)与第一燃料喷射阀(2至5)连接及其中管路(7，8，9)将燃料由第一燃料喷射阀(2至5)的燃料室(18)输送到该另外的燃料喷射阀(2至5)的燃料室，其特征在于：为了阻尼压力波动燃料喷射阀(2至5)的燃料室(18，24，25，26)具有一个燃料总容积，该燃料总容积至少包括一个用于实现阻尼的附加部分容积(20)。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||