发明名称 具有可收缩的推进器组件的船只
摘要 一种具有可收缩的推进器组件的船只,该船只包括船体、在船体内的竖直的推进器舱室(20),所述推进器舱室在船体的底部平面内具有底部开口。所述船只还包括可收缩的推进器组件。该推进器组件包括:带有螺旋桨(3)的推进器头(2),在推进器舱室内竖直导向的壳体结构(10),该壳体结构具有下端部分(10b),所述推进器头安装在该下端部分上,从而在壳体结构的下方延伸,所述壳体结构包括水密隔舱(12),电动螺旋桨驱动马达容置在所述隔舱内。所述推进器组件能够在所述推进器头向下突出超过了所述船体的底部平面的操作延伸位置和所述推进器组件被抬升并且推进器头被容纳在所述推进器舱室内的收缩位置之间进行竖直位移。
申请公布号 CN102666272A 申请公布日期 2012.09.12
申请号 CN201080046307.5 申请日期 2010.09.14
申请人 伊特里克公司 发明人 J·勒登堡;PDM·范德伊芬迪伊克
分类号 B63H5/125(2006.01)I 主分类号 B63H5/125(2006.01)I
代理机构 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 代理人 程伟;张小文
主权项 一种船只,具有可收缩的推进器组件,所述船只包括船体、在所述船体内的竖直的推进器舱室,所述推进器舱室在所述船体的底部平面内具有底部开口,所述船只还包括可收缩的推进器组件,其中该推进器组件包括:‑带有螺旋桨的推进器头,‑在所述推进器舱室内竖直导向的壳体结构,该壳体结构具有下端部分,所述推进器头安装在该下端部分上,从而在所述壳体结构的下方延伸,所述壳体结构包括水密隔舱,电动螺旋桨驱动马达容置在所述隔舱内,其中所述推进器组件能够在操作延伸位置和收缩位置之间进行竖直位移,在所述操作延伸位置下,所述推进器头向下突出超过了所述船体的底部平面,在所述收缩位置下,所述推进器组件被抬升并且所述推进器头被容纳在所述推进器舱室内,所述船只还包括收缩设备,其用于使得所述推进器组件在操作延伸位置和收缩位置之间竖直位移,在所述操作延伸位置下,所述推进器头向下突出超过了所述船体的底部平面,在所述收缩位置下,所述推进器组件被抬升并且所述推进器头被容纳在所述推进器舱室内,其中在所述壳体结构的下端和所述推进器舱室的周围下密封面部分之间存在环形间隙,当所述推进器组件处在其延伸位置的时候,该周围下密封面部分围绕所述壳体结构的下端,其中在所述推进器组件的壳体结构的下端处设有第一可操作密封设备,所述第一密封设备包括围绕所述壳体结构的下端而延伸的一个或更多个可操作的周向密封构件,所述一个或更多个密封构件被适配成当所述推进器组件处在其延伸位置的时候通过密封地接合所述推进器舱室的周围下密封面部分而对所述环形间隙进行密封,其中所述壳体结构的下端部分还包括位于所述第一密封设备的所述一个或更多个密封构件下方的周向密封面,并且其中在所述推进器舱室内安装有第二可操作密封设备,该第 二可操作密封设备在所述推进器舱室的下密封面部分上方间隔了一定的竖直距离,所述第二密封设备包括沿着所述推进器舱室的内圆周而延伸的一个或更多个周向可操作密封构件,所述一个或更多个密封构件被适配成当所述推进器组件处在其收缩位置的时候通过密封地接合所述壳体结构的下端部分的周向密封面部分而对所述环形间隙进行密封,从而在推进器组件的收缩位置下,该推进器组件被抬升,其中该推进器组件的第一密封设备的一个或更多个密封构件位于所述第二密封设备的高度面的上方,从而允许接近所述第一密封设备的一个或更多个密封构件以进行检查和/或维护,并且从而在所述推进器组件处于其延伸位置的情况下,能够接近所述第二密封设备的一个或更多个密封构件以进行检查和/或维护。
地址 荷兰斯希丹