电动助力转向装置

摘要

一种电动助力转向装置，具备将传感器端子(15c～15f)和设置于控制基板(25)的通孔(25a～25d)电气连接的连接端子(28a～28d)，控制单元(19)具备对控制基板进行保持的合成树脂制框架(24)。合成树脂制框架具备：连接端子保持部(29)，其将一端部与通孔连接的连接端子的一部分嵌件成型，并使连接端子的另一端部(32a～32d)向合成树脂制框架的外部突出以对其进行保持；和传感器端子保持部(24a)，其设置有引导孔(30)，所述引导孔(30)以从减速齿轮箱的外周突出的传感器端子延伸至能够与连接端子的另一端部连接的位置的方式使传感器端子贯穿插入，并对其进行引导。

主权项

一种电动助力转向装置，其特征在于，所述电动助力转向装置具备：转向轴，其用于传递操纵扭矩；电动马达，其经由减速齿轮箱内的减速机构将操纵辅助力传递至所述转向轴；控制单元，其包括封装有用于驱动控制该电动马达的控制电路的控制基板；多个传感器端子，它们与内装于所述减速齿轮箱的扭矩传感器连接，并从所述减速齿轮箱的外周突出；多个通孔，它们设置于所述控制基板；以及多个连接端子，它们将所述多个传感器端子和多个通孔电连接，所述控制单元具备用于保持所述控制基板的合成树脂制框架，该合成树脂制框架具有传感器端子保持部，所述传感器端子保持部将一端部与所述多个通孔连接的所述多个连接端子的一部分嵌件成型，并使该多个连接端子的另一端部向所述合成树脂制框架的外部突出，并且，在与所述多个传感器端子的开放端部对置的位置设置有引导孔，所述控制单元将所述多个传感器端子的开放端部贯穿插入于所述引导孔，同时装配于所述减速齿轮箱，并通过锡焊分别将对应的所述多个连接端子的另一端部和所述多个传感器端子的开放端部连接起来。