| 摘要 |
1. Наземное транспортное средство (10), оборудованное системой тяги от внутреннего воздушного потока, при этом упомянутое транспортное средство содержит кузов (11) и кабину (12), при этом упомянутое транспортное средство содержит плоскость (17), находящуюся по существу посередине упомянутого транспортного средства и перпендикулярную к продольной оси (18) транспортного средства, разделяющую кузов на переднюю часть (16) и заднюю часть (14) относительно направления движения (F) транспортного средства, отличающееся тем, что упомянутая система тяги содержит: ! - воздухозаборники (1), выполненные и распределенные на поверхностях передней части кузова (11) с возможностью всасывания воздуха за счет эффекта Коанды, ! - при этом воздухозаборники (1) соединены, по меньшей мере, с одной силовой установкой (2) при помощи, по меньшей мере, одного контура (3) всасывания воздуха для всасывания воздуха, проходящего по стенкам, ! - при этом упомянутая, по меньшей мере, одна силовая установка (2) соединена, по меньшей мере, с одним выпускным воздушным отверстием (5) при помощи по меньшей мере, одного выпускного контура (4), при этом всасываемый воздух ускоряется и выбрасывается при помощи, по меньшей мере, одной силовой установки (2) наружу через, по меньшей мере, одно выпускное отверстие (5) с возможностью создания усилия тяги для перемещения транспортного средства. ! 2. Наземное транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что, по меньшей мере, одно выпускное отверстие (5) выполнено в виде набора щелей на поверхностях конца задней части (14) или вблизи конца задней части (14) кузова. ! 3. Наземное транспортное средство по п.2, отличающееся тем, что конец задней |
