| 发明名称 | 三轮车转向控制机构 | ||
| 摘要 | 一种三轮车转向控制机构，包括车架前叉立管（1）、连接臂（2）、方向机立柱外体（4）、轴承（5）、方向机立柱内体（6）、方向机立柱支臂（7）、第一球头（8）、调整杆（9）、第二球头（10）、C型连接板（11）、前悬支臂（12）、前悬支臂中型套（13）、主轴承（14）、螺母（15）和前悬中轴（16）。本发明与现有技术相比较具有如下优点：1、结构简单；2、行驶平稳；3、操作轻便舒适；4、性能稳定安全。 | ||
| 申请公布号 | CN101973308B | 申请公布日期 | 2012.09.05 |
| 申请号 | CN201010272630.6 | 申请日期 | 2010.08.25 |
| 申请人 | 东营蒙德金马机车有限公司 | 发明人 | 刘长阳 |
| 分类号 | B62D3/02(2006.01)I;B62D7/00(2006.01)I | 主分类号 | B62D3/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 东营双桥专利代理有限责任公司 37107 | 代理人 | 侯华颂 |
| 主权项 | 一种三轮车转向控制机构，包括车架前叉立管(1)、连接臂(2)、方向机立柱外体(4)、轴承(5)、方向机立柱内体(6)、方向机立柱支臂(7)、第一球头(8)、调整杆(9)、第二球头(10)、C型连接板(11)、前悬支臂(12)、前悬支臂中心套(13)、主轴承(14)、螺母(15)和前悬中轴(16)，其特征在于：所述车架前悬立管(1)通过连接臂(2)与方向机立柱外体(4)固定连接；方向机立柱内体(6)通过轴承(5)转动配合连接在方向机立柱外体(4)内，方向机立柱内体(6)与方向机立柱支臂(7)的一端固定连接，方向机立柱支臂(7)的另一端与第一球头(8)的一端转动配合连接，第一球头(8)的另一端通过调整杆(9)与第二球头(10)的一端相连接，第二球头(10)的另一端与C型连接板(11)转动配合连接；C型连接板(11)的一端通过前悬支臂(12)与前悬支臂中心套(13)固定连接；前悬支臂中心套(13)通过主轴承(14)、螺母(15)与前悬中轴(16)转动配合连接。 | ||
| 地址 | 257336 山东省东营市广饶县红旗路43号 | ||