| 发明名称 | 滑动转向全地形车 | ||
| 摘要 | 一种滑动转向全地形车(ATV)，电括用于位于车辆两侧的车轮或履带的两个驱动单元和具有差速齿轮的差速转向装置，其中，所述全地形车是轻型全地形车(LATV)，并且其中，差速转向装置设计成产生与转向装置的转向角度有关而与车辆行驶于其上的表面条件无关的、车辆的两个驱动单元的限定的差速，由此，附加转向驱动作用于差速齿轮上。 | ||
| 申请公布号 | CN102653283A | 申请公布日期 | 2012.09.05 |
| 申请号 | CN201210059565.8 | 申请日期 | 2008.12.15 |
| 申请人 | 瑞士自动摩托车有限公司 | 发明人 | 乌尔斯·文格尔;比特·科勒;汉斯-鲁道夫·詹尼 |
| 分类号 | B62D11/18(2006.01)I;B62D5/06(2006.01)I;B62D5/065(2006.01)I;B62D5/07(2006.01)I | 主分类号 | B62D11/18(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人 | 魏金霞;田军锋 |
| 主权项 | 一种滑动转向全地形车(ATV)，包括用于位于车辆两侧的车轮或履带的两个驱动单元以及包括液压泵和液压转向马达的液压转向装置，其中，所述全地形车是轻型全地形车(LATV)，并且其中，液压回路包括对连接于所述液压转向马达的转向阀进行控制的优先流量控制阀。 | ||
| 地址 | 瑞士布格多夫 | ||