| 发明名称 | 驱动装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种驱动装置（1），带有用于提高内燃机（2）的燃烧空气的压力和质量流量的增压装置（3）和用于使用从内燃机（2）的废气中提取的热能汽化流体的蒸汽发生器（18）。在此规定，蒸汽发生器（18）连接在蒸汽存储器（20）上并且增压装置（3）是废气涡轮增压器（7），其驱动涡轮机至少部分既能用废气又能用来自蒸汽存储器（20）的蒸汽加载，其中，输送给废气涡轮增压器（7）的蒸汽的蒸汽压力和/或蒸汽质量流量是能调节的和/或能控制的。 | ||
| 申请公布号 | CN102656348A | 申请公布日期 | 2012.09.05 |
| 申请号 | CN201080044803.7 | 申请日期 | 2010.09.21 |
| 申请人 | 罗伯特·博世有限公司 | 发明人 | T.普勒佩尔 |
| 分类号 | F02B37/10(2006.01)I;F02B39/08(2006.01)I;F02B37/02(2006.01)I;F01N5/02(2006.01)I;F01K23/06(2006.01)I | 主分类号 | F02B37/10(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 李永波;杨国治 |
| 主权项 | 驱动装置（1），带有用于提高内燃机（2）的燃烧空气的压力和质量流量的增压装置（3）和用于使用从内燃机（2）的废气中提取的热能汽化流体的蒸汽发生器（18），其特征在于，蒸汽发生器（18）连接在蒸汽存储器（20）上并且增压装置（3）是废气涡轮增压器（7），其驱动涡轮机至少部分既能用废气又能用来自蒸汽存储器（20）的蒸汽加载，其中，输送给废气涡轮增压器（7）的蒸汽的蒸汽压力和/或蒸汽质量流量是能调节的和/或能控制的。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||