一种整体门式中桥总成

摘要

本实用新型涉及一种外啮合圆柱齿轮整体门式中桥总成，其轮边减速器由一对外啮合圆柱齿轮组成，将主动齿轮布置在从动齿轮的垂直上方，可以最大限度地增大汽车的离地间隙，提高通过性；轮边减速器、制动器总成和桥壳总成组成可实现分装，可装配性和可维修性非常高，且结构简单、承载能力高、成本较低、重量指标好、传动效率高，可适合于中、重型越野车。

主权项

一种整体门式中桥总成，包括主减速器、贯通轴、桥壳、轴间差速器、轮间差速器、轮边减速器壳体、半轴、轮边减速器，其特征在于：所述贯通轴设置在主减速器的从动锥齿轮左侧上方，所述主减速器连接于桥壳中，所述桥壳与轮边减速器壳体连接在一起，在主减速器的壳体内设有轴间差速器，在主减速器的输出端设有轮间差速器，所述轮间差速器与半轴的一端相连，所述半轴的另一端与轮边减速器的主动齿轮连接。